Hallo zusammen.
Ich suche eine Bezugsquelle oder auch die Abmessungen für die HR Schwingenlager der md250 LK, EZ 1977
Oder gibt es Tipps, wo es vllt auch moderne Lagersätze gibt??
Vielen Dank für Eure Hilfe mit Grüßen aus der Heide
Frank
Schwingenlager MD250 LK
Schwingenlager MD250 LK
Ich muss keine alten Fahrzeuge fahren, ICH WILL 

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einzylindertobi
- Beiträge: 112
- Registriert: So 15. Dez 2019, 17:48
Re: Schwingenlager MD250 LK
Hallo Frank,
Das sind Normteile.
Silentbuchse Ø 10/22 x Länge 30/33
Ich hatte meine damals hier bestellt: https://gummi-metall-puffer-shop.de/gum ... block-1022
Gruß Tobi
Das sind Normteile.
Silentbuchse Ø 10/22 x Länge 30/33
Ich hatte meine damals hier bestellt: https://gummi-metall-puffer-shop.de/gum ... block-1022
Gruß Tobi
Wer sein Fahrzeug liebt, der dreht und schiebt.
- Maico Drehschieber
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Re: Schwingenlager MD250 LK
Vielen Dank für die schnelle Antwort, Tobi
Gruß Frank
Gruß Frank
Ich muss keine alten Fahrzeuge fahren, ICH WILL 

Re: Schwingenlager MD250 LK
Umbau auf Nadellager ist möglich aber abhängig vom Zustand der schwinge nach dem auspressen der Lager. Ist schon 10 Jahre her dass ich das gemacht habe und Bilder hab ich keine mehr gefunden. Rechts und links habe ich jeweils eine Nadelhülse eingepasst und eine Achse aus einer gehärteten Präzisionswelle angefertigt. Anschließend mit Passscheiben zum Rahmen hin aus distanziert. Knackpunkt ist dass die Nadelhülsen eine Passbohrung benötigen um am Ende spielfrei zu funktionieren. Das sieht man halt erst wenn die Gummimetalllager draußen sind und man messen kann. Bei mir war es grenzwertig aber i.O. Die ohnehin meistens ovalen Aufnahmelöcher im Rahmen hatte ich ausgebohrt und Buchsen aus einem hochlegierten Stahl eingepresst und verklebt. Fahrtechnisch ein Unterschied wie Tag und Nacht, würde ich wieder so machen.
Grüße Lorenz
Grüße Lorenz