M175 Probleme (Kupplung, Motor, Antrieb oder was auch immer...)

[Haas]

Hallo ihr Lieben Profi-Schrauber,

ich habe mir ja dieses Jahr eine schöne M175 mit Spitzmotor geleistet und heute nun zum ersten Mal eine Tour gemacht, die länger als 5km war. Nach ca 10km war der Spaß aber auch schon vorbei. Es fühlte sich erst an als ob nicht die volle Leistung zur Verfügung stehen würde. Das hab ich dann darauf geschoben das ich leicht bergauf gefahren bin und noch keine große Erfahrung mit dem Motorrad gemacht habe. Dann plötzlich ein Widerstand als würde hinten jemand ziehen. Habe dann ausgekuppelt und der Motor ging sofort aus. Angehalten, optisch alles geprüft und für gut befunden. Der Motor ließ sich aber sofort wieder starten. Dann bin ich vorsichtig angefahren und alles war wieder normal. Dieses Spiel hat sich dann bis nach Hause 3x wiederholt. Wobei ich nur noch ganz gemächlich im 3. Gang ohne viel Drehzahl heim gefahren bin. Ich finde keine logische Erklärung.
Immer wenn das auftrat kam auch ein anderes Geräusch (leichtes Rasseln oder sowas in der Art).
Allerdings habe ich zuvor folgende Änderungen vorgenommen:
- Ölwechsel (800ml SAE30 Rasenmäheröl)
Kann es sein dass es mit der Kupplung aufgrund des Öl's zu tun hat?
- Sprit von 1:50 auf 1:33 geändert.
Der Vorbesitzer meinte das er immer 1:50 gefahren ist. Nach allem was ich aber hier im Forum gelesen habe scheint das aber falsch zu sein. Somit habe ich mich für 1:33 entschieden (Normalbenzin 95 gemischt mit Addinol MZ405 mineralisches Öl).

Nun hoffe ich dass mir jemand einen Tipp hat woran das liegen kann.

Vielen Dank schon mal!

Beste Grüße Haas

[tante willi]

Hallo!
Ich fahre bei meiner M 175 Spitzmotor Mischung 1: 25.
Ist Vielleicht etwas Fett aber gerade im Sommer bin ich auf der Sicheren Seite.
Die Symtome deuten auf leichten Kolbenklemmer hin. Das hatte ich bei einem Früheren Moped.
Gruß Willi.

[Haas]

Hallo Willi,

danke für die schnelle Info!

Was kann ich gegen Kolbenklemmer machen?
In dem Fall auf 1:25 gehen?
Bin nur etwas verwundert dass der Vorbesitzer 1:50 fuhr, und das wohl über paar Jahre...

Grüße Haas

[Günter]

Hört sich für mich auch nach Klemmer an.
Zylinder und Kolben kontrolliern ob was passiert ist ggf.nacharbeiten den Aluschmier entfernen.
alle Laufspiele Zylinder- Kolben, Kolben- Bolzen, Bolzen- Pleuelauge, Stoßspiel er Kolbenringe prüfen ggf.vergrößern da die Maico sehr heiß wird.
Originalkolben oder Nachbau ? Vergaser Bedüsung und Einstellung prüfen, Zündkerze Wärmewert prüfen, Benzinhahn, Tank, die gesamte Treibstoffversorgung prüfen reinigen.
Mehr Öl im Benzin macht das Verhältniss aus Benzin und Luft etwas magerer sinnvoll ist das Verhältniss Benzin Luft über die Düsennadel anfetten z.B Nadel von Raste 2 auf 3 von oben.
50:1 ist mir beiden alten Motoren zu mager, 33:1 mit mineralischen Öl und entsprechender Vergasereinstellung sollte funktionieren.
Wenn bei der 175 die Abstimmung nicht stimmt der Vergaser, Auspuff, Luftfilter verändert wurde klemmt sie.
Originalzustand herstellen!

Gruß Günter

[Haas]

Guten Morgen Günther,

Besten Dank für den Support und die vielen Infos!
Dann hab ich ja was zu tun in den nächsten Tagen und Wochen

Werde mal den Zylinder abnehmen und schauen was ich so finde.
Bin mir sicher dass ich mich die Tage wieder mit weiteren Fragen melden werde

Allen einen schönen Sonntag.

Grüße Haas