Vorstellung und Kupplung MD50

[Maico-Nobbi]

Hallo Christian,
hier paar Bilder mit den zum Zwischenrad gehörenden Teilen. Gehalten wird das Ganze vom Lichtmaschinentopf der mit den drei Schrauben im 2.en Bild im Motorengehäuse und mit der vierten größeren Schraube direkt in der Zwischenradachse verschraubt wird.

[einzylindertobi]

In meiner Ersatzteilliste ist leider noch die Version mit Brille aufgeführt.
Du brauchst eine Zylinderkopfschraube mit flachem Kopf M8. Länge lässt dich ja leicht ermitteln. Zur Abdichtung eine passende Kupferscheibe.

[Christian1]

Habe das Zündungsgehäuse gänzlich vergessen.Zündung fehlt mir noch ( böser Ausnahmefehler).
Habe mir jetzt die Ersaliste runtergeladen. Jetzt wird ein Schuh draus. Die Inbusschraube mit flachem Kopf lag mit in dem Gehäuse. Heute den Kopf auf der Drehmaschine angepaßt, Verdichtung ist 12:1, habe den Zylinder 1mm unterlegt, die Auslaußzeit liegt bei 178° und Vorauslaß bei 30°. Mal schauen wie es läuft. Bin erstmal froh das die Motorpuzzelei fertig ist. Jetzt geht es weiter mit Rahmen komplettieren und Felgen einspeichen.
Danke für eure Mithilfe!!
gruß Christian

[Christian1]

Momentaner Stand der Dinge!

IMG-20241022-WA0010.jpeg (2.22 MiB) 6936 mal betrachtet

[einzylindertobi]

Hallo Christian,

Hast du den Tank neu verchromen lassen?

Gruß Tobias

[Christian1]

Ja der Tank ist neu verchromt worden von Tolenaar in Rotterdam.

[Christian1]

Guten Morgen,
sie ist fast fertig,

IMG-20250512-WA0010.jpeg (2.07 MiB) 2024 mal betrachtet

IMG-20250512-WA0012.jpeg (2.16 MiB) 2024 mal betrachtet

die erste Probefahrt ist gemacht.
Läuft schön mit 60ccm und 21er Dellorto.
Aber erstmal Abnahme und dann wird abgestimmt.
Gruß Christian

[Gilles]

Bravo

[Christian1]

IMG-20250817-WA0001.jpeg (1.95 MiB) 529 mal betrachtet

Hallo zusammen,
eine Ode auf Maico, sie hat jetzt einige km auf der Uhr.
Das Fahrwerk, die Bremsen, die Schaltung sowie die Steifigkeit des Rahmens sind richtig gut. Der Motor läuft nach bisheriger Abstimmung mit 60ccm, zusätzlichen Überströmern und bearbeitetem Auslaßkanal (ca.178°) nach mehreren Tests mit einem ganz primitiven Prallblechauspuff ( länge Krümmeranschluß bis Prallblech 380mm) im 6.Gang mit 9000 1/min bei einer Sekundärübersetzung 15z auf 29z knapp 110km/h laut Tacho. Bei vorherigen Tests auch mit dezentem Resoauspuff und Prallblech an anderer Pos. machte der Motor bei 8000 1/min. zu. Der Krümmer ist recht lang bei der MD50. Bevor ich's vergesse, das Fahrgeräusch ist unschlagbar.
mfG
Christian

[Gilles]

Hallo Christian !

Super, das soll Spass bringen Möchte gern hören

Kommst Du in Villa Löwenherz am Wochenende vom 3. bis 5. 10. 25 ?

Gruss, Gilles