Schrott or not?;-)

[MaikOh]

Moin zusammen!
Natürlich habe ich in der Zwischenzeit weiter geschraubt- sogar am Motor. Aber ohne vorzeigbares Ergebnis.

Nun habe ich hier zwei Kickstarter Wellen- an einer ist das Zahnsegment schon was abgenutzt, an der anderen die Verzahnung, auf der der Kicker sitzt.
Wenn ich den Teilelisten glauben darf, sind das zwei trennbare Teile- Welle und Zahnsegment. Gewinde habe ich zwar gesichtet, bekomme aber die Teile nicht auseinander.
Gibt es einen Trick, oder ist das Zerlegen nicht vorgesehen

Mit der Maico habe ich übrigens „schon“ über 500 problemlose Kilometer gemacht. Ein paar Schrauben nachziehen, Kerze kontrollieren, Vergasernadel umhängen und sonstige Kleinigkeiten würde ich mal als problemlos bezeichnen

Beste Grüße
Gunnar

[Günter]

mit jedem Kicken schraubt man die beiden Teile strammer zusammen!
Es ist schon manchmal ein Akt die Kickstarterwelle mit einer Rohrzange aus dem Zahnsegment zu schrauben.
Ich habe mir ein Werkzeug mit 1 Meter Hebelarm dafür gemacht, dann geht es recht gut.
Gruß Günter

[MaikOh]

Hi Günter,
danke für die Tip!
Ich stelle also fest, dass mir eine größere Rohrzange noch fehlt.
Habe die Teile nicht zerlegt bekommen - und mich schlussendlich für das bessere der beiden Teile entschieden. Bevor beim Zerlegungsversuch noch mehr kaputt geht…
Der zweite Motor ist nun zusammen; es fehlt die Zündung und der Deckel.
Da will ich ein ähnliches Konstrukt einsetzen, wie in dem aktuell verbauten Motor. Also 12V Regler und kontaktlose Transistorzündung. Vorteil wäre, dass die Zündung/Lima am Motor dran bleiben kann, ein neues Einstellen entfällt.
Ein Regler ist schon in der Post (Kleiber), die Zündung muss ich mir noch aufbauen, dazu fehlt aber noch der Fliehkraftregler. Habe zwar noch einen ähnlichen (BMW R25), jedoch passt der Zündnocken nicht auf den Rotor.
Was aber nicht weiter schlimm ist, da der sowieso umgearbeitet werden muss - anschweissen eines Flügels für den Magnetsensors.
Aber falls noch jemand einen verschlissenen Nocken übrig hat, würde ich mich dafür interessieren

Grüße Gunnar

[MaikOh]

Moin zusammen!
Inzwischen ist natürlich wieder was passiert- obwohl das Wetter ja inzwischen mehr zum Fahren einläd.
Also, die Komponenten für die Zündung und Regler sind da. Ich bedanke mich auch hier nochmal herzlich bei Günter, er konnte mir mit einem Nocken (bzw. einem ganzen Zündversteller) aushelfen.
Diesen habe ich dann abgedreht und eine passende Hülse angefertigt, in der der Magnet sitzt. Nach der Einstellung wird diese dann irgendwie fixiert- geklebt/angepunktet. (Auf dem Bild noch nicht ganz aufgeschoben)
Auf den Bildern ist das Pickup zu sehen, es lässt sich über den Halter, auf dem auch der Kontakt saß genau einstellen.

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Nebenher habe ich noch eine Lösung für das Öldosen-Problem gefunden- eine Meldertasche/Kartentasche, in die sich recht gut flache Öl-Beutel stecken lassen. Diese Beutel sind bekannt von Seifen-Nachfüllbeuteln, gibt’s auch in leer/neu zu kaufen.

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Zusätzlich lief mir ein Lampenschutzring über den Weg, der nun wieder ein Gitter bekommen hat:

[MaikOh]

Ja, hier die Bilder:

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Und, damit sich dieser Beitrag noch lohnt zwei Dinge:
1) habe gestern bei Kaiserwetter noch eine schöne Runde gedreht; aber nachdem die Sonne weg war, wurd‘s schnell kalt.

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2) nach der Fahrt habe ich das erste mal in meinem Leben für über 2€/l getankt…
Offensichtlich eine Folge des Krieges im Osten.
(Gegen den ich mich ausdrücklich aussprechen möchte. )

In diesem Sinne beste Grüße und einen schönen Start in die Saison.

[MaikOh]

Moin zusammen!
Ich will mal ein kurzes Bild ins Sommerloch posten. Die Maico muss arbeiten- alle paar Tage ziehen wir das Wasser auf‘s Wießchen.
Macht hauptsächlich dem Hänger zu schaffen.
Die Maschine läuft immer noch astrein

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Wünsche allen einen tollen Sommer
Gunnar

[Günter]

Hey Gunnar,
die M 250 B kann das! Auf Feldwegen, Wiesen und leichten Gelände ist sie ideal.
Beim Anhänger bin ich mir nicht sicher, mit 2 Schubkarrenrädern und entsprechender Achse wäre er stabiler.
In der Eifel haben wir einen Maicofreund der mit einer M 250 B seine Kühe treibt.
Gruß Günter

[MaikOh]

Moin Günter!
Ja, der Hänger kommt an seine Grenzen (oder darüber hinaus?).
Ist ein alter Fahrrad-Anhänger, den wir mit unserem Haus übernommen haben. An verschiedene Verstärkungen/Verbesserungen hatte ich schon gedacht.
Aber vielleicht ist es dann einfacher einen anderen (geeigneteren) zu besorgen.
Fürs erste mache ich es mit der sachten Fahrweise - langsam

Gunnar

[MaikOh]

So, heute will ich Euch an zwei Pannen der letzten Woche teilhaben lassen:
Auf dem Weg zur Wiese (mit Anhänger und Wasser) ist die Maico einfach ausgegangen.
Und um‘s Verrecken nicht mehr an. Nichtmal Anrollen (talwärts) hat geholfen.
Merkwürdige Erscheinung: die Ladekontrolleuchte flackerte (hell - weniger hell) bei Motor aus.

Daraufhin kam mir der Gedanke, dass die Batterie schließlich leer sein könnte, da im Grunde fast nur Standgas auf den letzten Fahrten (wegen Anhänger).
Also Batterie* geladen und wieder eingesetzt.
Maschine springt tadellos an.
Aber, ein paar Tage später, auf dem Weg zur Wiese wieder das selbe Problem. Alles ident zum ersten mal.
Batterie wieder raus und nochmal versucht zu laden. (Vielleicht beim Stehen entladen, oder ein Kurzschluss bei Motorlauf?)
Es stellte sich jedoch kein Ladestrom ein. Bei Belastung mit einer einfachen Blinker-Birne, leuchtet diese kurz auf, die Spannung bricht jedoch augenblicklich zusammen. Birne wieder abgenommen, wieder volle 12,8V.
Nachdem ich ein paar mal so hin und her gemacht habe, und die Batterie auf dem Tisch rumgestellt/rumgeschoben hatte, leuchtete die Birne länger kräftig.
Daraufhin habe ich also mal mit dem Schraubendrehergriff das Gehäuse abgeklopft.
Ergebnis: geht, geht nicht, geht, geht nicht, geht gar nicht mehr.
Wirkt auf mich jetzt erstmal wie ein Wackelkontakt in der Batterie. Vibrationen nicht vertagen?
Eine neue ist schon bestellt…

Habt ihr Ähnliches schon gehabt?

* es ist (also die alte, und auch die neue) eine kleine 12V AGM Batterie, eine andere mit passenden Maßen habe ich nicht finden können.

Beste Grüße
Gunnar

[Günter]

Hey Gunnar,
ich denke Batterie ist kaputt gerappelt, das kommt öfter mal vor! Auch bei Blei-Gel Acckus.
Die Neue besser mit Neopren oder ähnlichen Material zum Rahmen hin polstern von den Schwingungen der Maico abkoppeln, dann sollte die Batterie, die Zellen darin länger überleben.
Maico hatte damit schon in den 50er oder 60er Jahren mal große Probleme bis sie einen Hersteller, ich glaube das war Varta, gefunden hatten bei dem die Batterien "das Gerappel" besser wegstecken.
Gruß Günter