Lichtmaschine

tante willi
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » Sa 28. Jul 2018, 20:10

Hallo Günter Ich habe mir eine solche Schraube von einem Kollegen anfertigen lassen. Schon beim ersten anziehen hat die sich gebogen bzw. gestaucht. :x Dann habe ich es mit dem Stahlstift probiert hatte aber trotz Schläge auf den Schraubenkopf keinen Erfolg. Ich habe dann Aufgehört um nicht irgend etwas kaput zu machen. Gibt es noch andere Möglichkeiten. :?: Oder war ich einfach zu vorsichtig. :?: Gruß " Tante Willi "
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Günter
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von Günter » So 29. Jul 2018, 11:38

Halli Willi,
der Rotor sitzt manchmal richtig fest auf der Welle, nur mit der Druckschraube geht er zerstörungfrei runter, er kommt dann mit einem Knall fliegt einen Meter weit. Ich weiß nicht wie weit man den Rotor erwärmen kann, ohne ihn zu zerstören, würde ich besser lassen, wenn du den Rotor retten willst. Ich würde die Druckschraube stramm andrehen einen Schlag mit dem Kupferhammer drauf (wecken)und dann stehen lassen, nach ein paar Stunden wiederholen, immer unter Druck stehen lassen. Die Druckschraube gut schmieren damit sie nicht frisst, in die Bohrung im Rotor Rostlöser sprühen.
Ich habe Rotoren auch auch schon mit Abziehvorrichtungen von der Welle geholt, dabei den Abzieher Trennvorrichtung auf einer 16 mm Stahlplatte über der Gehäusehälfte abgestützt. Der Rotor ist nachher Schrott, aber man kann den Motor zerlegen, bekommt die Kurbelwelle heil heraus.

Gruß Günter
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » So 29. Jul 2018, 12:23

Hi Günter Habe Heute morgen mal wieder weitergeschraubt. Ich habe die Zündplatte meiner m250b auf die m250b meiner Tochter gebaut.Laden geht nicht. Die Zündplatte der Tochter m250b Funktioniert auf meiner Maschine Tadellos. :) Das heist an der Zündplatte ,Feldspulen ,Regler etc. kann es nicht liegen. Bin noch am überlegen wie ich die Elektrikverlegung noch besser prüfen kann. Gruß " Tante Willi "
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » Di 31. Jul 2018, 19:50

Hallo Ihr Schrauber Ich habe den Lichtmaschinen Anker endlich abbekommen. :) Ich habe da noch mal einen Stahlstift Durchmesser 7 mm angefertigt dafür musste ein Schraubendreher dran Glauben. :( Egal das Ding ist ab. Schaut euch mal die Bilder an ich Glaube der Anker ist ziemlich mitgenommen. Schreibt mir Eure Meinung. Gruß " Tante Willi "
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Günter
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von Günter » Mi 1. Aug 2018, 08:52

tante willi hat geschrieben:Hallo Ihr Schrauber Ich habe den Lichtmaschinen Anker endlich abbekommen. :) Ich habe da noch mal einen Stahlstift Durchmesser 7 mm angefertigt dafür musste ein Schraubendreher dran Glauben. :( Egal das Ding ist ab. Schaut euch mal die Bilder an ich Glaube der Anker ist ziemlich mitgenommen. Schreibt mir Eure Meinung. Gruß " Tante Willi "
Moin Willi, runter muss er egal wie! Ich habe mich auch schon mit Ankern die nicht von der Welle wollten herumgequält. Der Anker sieht nicht gerade neu aus! Ob er funktioniert lässt sich durch Anschauen nicht feststellen, müsste man messen oder auf dem Prüfrex abhorchen. Geprüfte Anker habe ich einige in der Schublade liegen .
Gruß Günter
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » So 5. Aug 2018, 20:21

Hallo Leute Es ist vollbracht. :D Die Lichtmaschine der Tochter Maico funktioniert wieder. :!: Wenn es Heute nicht geklappt hätte, hätte ich mir die Kugel gegeben. Ich meinte die von einem Schokoladenhersteller. ;) Die Maico läuft Ruhiger als Meine (rappelt nicht so). Dank G.G.G. und nach langem suchen steht einer Rundfahrt mit der Tochter nichts mehr im Wege. G.G.G. heist übrigens Günters Gute Gebrauchtteile. :) Noch mal Dank an Günter der mir mit Rat und Material zur Seite stand. Gruß aus OG von " Tante Willi "
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » Sa 16. Mär 2019, 19:24

Hallo Freunde der Maico und des schraubens! Ich habe Heute meine m 250 b aus dem Winterschlaf geholt und die Zündung nach Nico System eingestellt. Die Maschine läuft. Nur die Lichtmaschine läd nicht auf. :evil: Als ich die Maschine im Herbst weggestellt habe hat noch alles Funktioniert. Die Kabel ,deren Anschlüsse, sowie Kontakte habe ich alle überprüft und für Gut befunden. Den Kollektor am Anker habe ich sauber geschmirgelt und die Kohlebürsten überprüft alles scheint O.K. Die Batterie war über den Winter ausgebaut und ist Top. Der Regler ist Elektronisch und ich kann mir nicht vorstellen dass er vom herumstehen Kaputt geht. Ist es vielleicht möglich, dass das Magnetfeld in der Lima abgebaut hat. Wer hatte auch schon ein solches Problem ? Ich bin für jeden Tip Dankbar!!!! Gruß " Tante Willi "
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von Günter » Sa 16. Mär 2019, 22:56

Hallo Willi,
bei elektronischen Regler gibt es nur geht oder geht nicht, im Zweifelsfall das Ding ausbauen und zur Überprüfung an den Hersteller schicken.
Das sich der Regler über den Winter selbstständig verabschiedet hat halte ich für recht unwahrscheinlich aber bei Elektronikbauteilen ist alles möglich.
Gruß Günter
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Re: Lichtmaschine

Beitrag von tante willi » So 17. Mär 2019, 08:58

Guten Morgen zusammen ! Eine Frage zum Regler. Muss an Klemme DF bei laufendem Motor Spannung anliegen und wenn Ja wieviel Volt ? Bei meinem liegt keine an. Dafür aber bei eingeschalteter Zündung 0,24 Volt an Klemme 61 D+ keine Ahnung warum. :x Gruß " Tante Willi "
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