ich hab mich vorgestern hier spontan bei den Maicofreunden angemeldet, Danke, daß das mit der Registrierung so schnell geklappt hat.
Ich schraube an und fahre eigentlich auf Motorädern, zwei gut 40 Jahre alten 750 Kawas und einer gut 50 Jahre alten 750 Yamaha.
Mit Rollern hatte ich bisher wenig am Hut. Aber jetzt, wo die Kawas und die Yamaha mir altershalber, liegt an mir mit meinen inzwischen 70 Jahren, nicht an den nur 50 Jahre alten Motorräder, doch ein wenig schwer werden hab ich für die Fahrt des Rentnerehepaars zur Eisdiele einen Heinkel an Land gezogen, der allerdings noch einiger Auffrischung bedarf. Und dann steht da seit gut 40 Jahren auch noch die Maicoletta 250 in einer Scheune.
Die ist mir, ich weiß gar nicht mehr so genau wie, irgendwann zugelaufen und einer meiner Neffen hat sie seinerzeit wieder in Betrieb genommen und zugelassen, um mit ihr die Versicherungsprämien fürs Wunschauto runterzureiten. Er ist sie auch regelmäßig gefahren, bis sie, sagt er auf Nachfrage zumindest heute, so um 1980 einfach grundlos stehengeblieben ist
woraufhin wir sie in die Scheune gestellt und nicht mehr angeschaut haben. Vorher hat er noch den Zylinder abgezogen und die Teile in einen Karton gepackt.Weil ich die Scheune auf Sicht räumen muß hab ich jetzt die fast vergessene Maicoletta wieder rausgezogen und auch den Karton mit dem Zylinder aufgemacht. Eigentlich nur, um die Maicoletta zu verkaufen bevor die nächste Generation sie mangels Interesses und Know-How in die Tonne tritt. Aber sie sit komplett und schlecht sieht sie eigentlich nicht aus, oder?
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Mir gefällt sie und jetzt hab ich dazu auch noch einen ganz positiven Testbericht von Helmut Hütten, dessen Technikbeiträge ich sehr schätze, aus dem Jahr 1956 gelesen. Konsequenz: Die Maicoletta wird nicht verkauft und der Heinkel muß warten!
Und den hier hab ich im Teilekarton gefunden
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Mein letzter Zweitakter war 1971/72 meine Kreidler Florett, da fehl mir jetzt die Erfahrung. Deshalb die Frage, was sagen die Maicoletta-Experten zu diesem Schaden? Und sehe ich das richtig, daß der Maicoletta-Motor, wahrscheinlich mit Ausnahme des Pendelanlassers, große Ähnlichkeit mit dem der Bundeswehr-Maio hat, ich also mit den Unterlagen zu diesem Motor schrauben kann?
Bin gespannt!
Martin
