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Gibt es noch neue Primärketten für die 250 B,ich finde nichts im Netz dazu.

OliverH hat geschrieben: ↑

So 7. Mai 2023, 20:24

Gibt es noch neue Primärketten für die 250 B,ich finde nichts im Netz dazu.

ja, habe ich vorrätig. Gruß Günter

Du scheinst ja alles zu haben,dann werde ich bald mal eine groß Bestellung machen.Spätestens zum Winter oder Herbst will ich alles an Teile haben um den Motor komplett zu revidieren.
Wegen einer umgebauten Kurbelwelle zwecks Nagellager muss ich auch noch irgendwann nerven

Günter hat geschrieben: ↑

Di 9. Mai 2023, 07:58

OliverH hat geschrieben: ↑

So 7. Mai 2023, 20:24

Gibt es noch neue Primärketten für die 250 B,ich finde nichts im Netz dazu.

ja, habe ich vorrätig. Gruß Günter

Hallo bin neu hier
Ich bräuchte auch ne primärkette für meine
M250s 2 blizzard gibt's noch eine?
Ich habe ne Menge an Dichtungen für starterschieber (Choke) wenn jemand was braucht, habe wie im forum beschrieben mit 9er locheise ausgestantzt. Seitdem ich die dichtung eingebaut habe passt das Zündkerzen Bild wieder, sie ist viel zu fett gelaufen, und rauchen tut se auch nicht mehr die dichtung ist natürlich um sonst
Grüsse thomas

ThomasG hat geschrieben: ↑

Do 29. Jun 2023, 18:31

Ich bräuchte auch ne primärkette für meine
M250s 2 blizzard gibt's noch eine?

Hallo Thomas, ja, habe ich da.
E-Mail maicofreunde@gelsennet.de
Gruß Günter

Günter hat geschrieben: ↑

Fr 30. Jun 2023, 08:34

ThomasG hat geschrieben: ↑

Do 29. Jun 2023, 18:31

Ich bräuchte auch ne primärkette für meine
M250s 2 blizzard gibt's noch eine?

Hallo Thomas, ja, habe ich da.
E-Mail maicofreunde@gelsennet.de
Gruß Günter

Hallo Günter
OK wegen primärkette meld ich mich nochmals, jetzt ist ein anderes Problem aufgetreten bei Vollgas oder höher Drehzahl leuchtet die ladekontrolllampe was kann das sein?
Gruss Thomas

ThomasG hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 11:10

jetzt ist ein anderes Problem aufgetreten bei Vollgas oder höher Drehzahl leuchtet die ladekontrolllampe was kann das sein

Hallo Thomas, erst einmal mit einem Einkochgummi über dem Zündschlüssel um den Lampentopf probieren, kann sein das bei hoher Drehzahl der Schlüssel flattert. Ansonsten mal die Kohlen der Lima und die Federn überprüfen. Vielleicht klemmen die Kohlen in den Führungen? Oder sonstiger Wackelkontakt irgendwo in der elektr. Anlage der erst einmal nur bei Schwingungen hohen Drehzahlen auftritt. Das Zündschloss/Schlüssel wäre mein Hauptverdächtiger.
Gruß Günter

OK danke für den Tipp ich schau mal alles durch, wenn ich das Licht einschalte während der Fahrt dann ist es gut .
Gruss Thomas

Hallo Thomas,
also dann mein "Hauptverdächtiger" das Zündschloss, dann musst du auf der Platine den Kontakt vorsichtig nachbiegen damit er etwas mehr Druck hat.
Gruß Günter

Hallo Günter
Habe die Kontakte nachgebogen der Fehler ist leider noch da ,was mir aufgefallen ist das die Kohlen an der Zündung funken ist das normal?klemmen tun es nicht und Feder ist auch ok
Grusse thomas