BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Hallo zusammen,
am Wochenende habe ich mal ein Paket ausgepackt, wleches seit ca. 1 Jahr bei mir steht.
Inhalt eine zerlegte Maico 250 BGS.
Leider habe ich beim auspacken schon einige Fehlteile verzeichnen müssen.
(Rücklicht, Zündschlossabdeckung, Zylinder un Kolben)
Federgabel scheint auch sehr verschlißen oder defekt zu sein.
Original Papp Brief ist leider nicht vorhanden, deswegen ist die Echtheit als BGS auf Papier nicht nachzuweisen.
Eigenltich würde ich gerne einen Motor besorgen und dann die Maico mit den vorhandenen Teilen wieder zusammen bauen.
Leider wurde mal sehr Lustlos und schlecht drüber lackiert, was die aktuelle Lackierung nicht wirklich erhaltenswert macht.
Irgendwie wurde Klarlack oder irgenein Lack drauf gesprügt. Ist auch sehr rau.
Ist aber nicht so wirklich BGS grün.
Was würde ihr machen?
Das Bild mit den beiden Tank zeigtn einmal den von meiner original BGS (rechts) und den von der neuen (links)
am Wochenende habe ich mal ein Paket ausgepackt, wleches seit ca. 1 Jahr bei mir steht.
Inhalt eine zerlegte Maico 250 BGS.
Leider habe ich beim auspacken schon einige Fehlteile verzeichnen müssen.
(Rücklicht, Zündschlossabdeckung, Zylinder un Kolben)
Federgabel scheint auch sehr verschlißen oder defekt zu sein.
Original Papp Brief ist leider nicht vorhanden, deswegen ist die Echtheit als BGS auf Papier nicht nachzuweisen.
Eigenltich würde ich gerne einen Motor besorgen und dann die Maico mit den vorhandenen Teilen wieder zusammen bauen.
Leider wurde mal sehr Lustlos und schlecht drüber lackiert, was die aktuelle Lackierung nicht wirklich erhaltenswert macht.
Irgendwie wurde Klarlack oder irgenein Lack drauf gesprügt. Ist auch sehr rau.
Ist aber nicht so wirklich BGS grün.
Was würde ihr machen?
Das Bild mit den beiden Tank zeigtn einmal den von meiner original BGS (rechts) und den von der neuen (links)
Re: BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Noch zu erwähnen wäre, ich habe einen original bgs Rahmen mit original Papieren.
Da könnte ich die Teile dran Schrauben.
Aber ich denke der Zustand der Teile ist zu schlecht bzw. die Lackierung.
Ich glaube da nehme du lieber eine Schrott BW Maxime und lackierte da alle Teile neu und neue die original bgs wieder auf
Da könnte ich die Teile dran Schrauben.
Aber ich denke der Zustand der Teile ist zu schlecht bzw. die Lackierung.
Ich glaube da nehme du lieber eine Schrott BW Maxime und lackierte da alle Teile neu und neue die original bgs wieder auf
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Re: BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Hallo King Jens! Ich würde den BGS Rahmen nehmen und die Maschine wieder aufbauen. Es kommt darauf an ob du sie Perfekt willst oder so, dass man ihr das Alter ansieht. Meine Meinung ist, man darf einem Oldi das Alter ansehen, ohne , dass es Vergammelt wirkt. Da hast du so eine richtige Zauberkiste. Das Zusammenbauen eines Teilekonvolut ist eine Herausforderung aber für die Maico M250 gibt es genügend Unterlagen. Ich habe auch schon Teilekonvolute zusammen gebaut. Unter anderem eine Panther KS 150 BJ. 53 eine Zündapp Bella R 150 BJ 52 Eine Maico M 175 BJ 53 und Aktuell bin ich am 2. NSU Quikly. Man muss es Mögen. Mir macht es Spaß und ist immer wieder eine Herausforderung. Mit etwas Geduld und Spucke wird es schon werden! Viel Spaß! Gruß " Tante Willi "
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M 250 B oder Panther KS 150
Re: BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Ja ich werde die so lassen.
Die Frage ist nur bgs Rahmen mit neuen Papieren
Oder bgs Rahmen mit original Papieren
Die Frage ist nur bgs Rahmen mit neuen Papieren
Oder bgs Rahmen mit original Papieren
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Re: BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Hallo Jens! Nimm den Rahmen mit den Original Papieren dann hast du Unterlagen für TÜV und Zulassungsbehörde. Gruß " Tante Willi "
M 250 B oder Panther KS 150
Re: BGS in Einzelteilen neu Aufbauen
Papiere haben beide!
Nur eben einer den alten original Pappbrief und der andere den neuen
Nur eben einer den alten original Pappbrief und der andere den neuen