Schrott or not?;-)

[Günter]

Bis auf den hinteren Bremszug müssen alle Züge neu; ich glaube keine Lust zu haben, selbst zu löten. Günter, hast Du die?

du kommst ja gut voran! Die Züge habe ich da sind meist eigene Nachfertigungen aus aktuellen Material.

die etwas über 1mm Luft zwischen Schwinge und Rahmen habe ich mit einer passenden Scheibe ausgeglichen. Es gefiel mir nicht, den Rahmen so weit zusammenzuziehen)

das macht Sinn

Über EBay bin ich noch an einen unbenutzten elektronischen 12V- Laubtec Regler gekommen.
Ich hoffe den neben die Lichtmaschine zu bekommen.

Den Regler kann man auch woanders verbauen z.B. unter der rechten Seitenverkleidung wie bei meinem Gespann. Die Blechdose hatte ich noch ist original für Nähmaschinenzubehör gedacht, darin sitzen die Bauteile gut geschützt. Der Regler stammt von einem PKW, die Diode auf dem Alukühlkörper dient als Rückstromschalter und stammt aus einem Schweißgerät.
Gruß Günter

Regler.jpg (1.47 MiB) 3799 mal betrachtet

[MaikOh]

Moin zusammen!
Also, es ist wieder einiges passiert:
Die Lenkkopflager sind eingesetzt, die Verkleidungsteile sind geschweißt, Lampenohren und Schutzblech hinten waren eingerissen. An den Seitenverkleidungen waren die kleinen Winkel abgerissen.

Die Reifen sind aufgezogen, das Hinterrad ist mit Bremseplatte und Kettenblattträger schon wieder im Rahmen.
Schutzblech, Seitenverkleidung, Bremshebel und Seitenständer (beide gereinigt/geschmiert) sind wieder am Rahmen.
Für den vorderen Teil des Mopeds fehlen mir noch die Teile- sind aber bereits angefragt
Entsprechend habe ich mir noch den Motor zur Brust genommen. Zuerst aber nur gereinigt.
Bilder anbei

[MaikOh]

Moin zusammen!
Heute habe ich den Motor zerlegt- schaut noch soweit noch gut aus. Eigentlich sogar erstaunlich gut.
Wenn die nötigen Reinigungsarbeiten erledigt sind, kann ich ihn mit neuen Lagern (Getriebe) und neuen Simmerringen und Dichtungen wieder zusammen setzen.

Grüße

[MaikOh]

Moin zusammen!

Komme grad aus der Garage. Wollte mir heut den Tacho zur Brust nehmen. Naja, hab ich auch gemacht, aber nicht erfolgreich.
Also: ich habe einen Tacho ohne Glas, und einen mit Glas, aber ohne Zeiger
An beiden ist die Ganganzeige defekt.
Einen Zug für die Ganganzeige habe ich auch, aber scheint‘s nicht passend für meinen Tacho.
Aus diesem schaute hinten ein runder Teil raus, der mit zwei Schrauben am Gehäuse fest war. Siehe Bilder (leider keine von den Tachos gemacht )
1. ist das ein Zug für die Ganganzeige, oder bin ich verwirrt?
2. gab es unterschiedliche Versionen des Anschlusses für eben diesen Zug?
3. gibt es die Chronringe zum Tacho verschließen im Zubehör?

[MaikOh]

Ich bin so frei, meine Frage selbst zu beantworten.
Zu 3.: Die Ringe gibt es einzeln, die Suchbegriffe sind Chromring Tacho 80mm

Schicken Abend

[Günter]

1. ist das ein Zug für die Ganganzeige, oder bin ich verwirrt?
2. gab es unterschiedliche Versionen des Anschlusses für eben diesen Zug?

Maico Tacho ein spaßiges Thema.

dein Bild 1, der Zug ist für die Ganganzeige beim VDO Tacho.
dein Bild 2, Ganganzeigezug frühe Varinate von Isgus

Es gab bei Maico Tachos von 3 Herstellern, Isgus, VDO und Motometer. Natürlich sind die Ganganzeige Züge deshalb auch unterschiedlich.

Isgus war der er erste Hersteller bis ca. 1956, die Firma hat erst mal mit der Ganganzeige geübt deshalb gibt es div. Ausführungen, mit gewachsten Baumwollfaden, mit Drahtseilchen , mit einem flachen Blechstreifen, mit Zahnstange usw..

VDO baute die Ausführung mit einem 4 mm Sechskant für die Ganganzeige im Tacho an einem 0,5mm Drahtseilchen das sich auf eine kleine Spule auf- abrollt. Da ist das Seilchen oft gerissen und der Sechskant weg.

Motometer hat eine späte Konstruktion von Isgus aufgegriffen, da wird die Ganganzeige über eine stabile Mechanik mit einer Zahnstange realisiert.
Beim Motometer Tacho hat der Hersteller manchmal die beiden Gewindebohrungen M3 zur Befestigung des Ganganzeigezuges vergessen.

Zu den Chromringen: Der VDO Chromring passt nicht zwingend auf den Isgus Tachotopf, wenn man den Bund vom Tachotopf 2 mm abdreht passt es. Gruß Günter

[MaikOh]

Moin zusammen!
Im Anhang ein paar Bilder- beide Tachos sind offensichtlich von Isgus (oder Jsgus?). Der eine (mit defektem Zeiger und defekter Zeiger-Feder) ist mit der Zahnstange für die Ganganzeige. Der Andere (ohne Bild ) mit dem gerissenen Fädchen auf der Rolle.
Bei diesem werde ich wohl die Reparatur versuchen.
Ein weiteres Bild zeigt den Auspuff/Endstück- dort hat jemand zwei Nietenköpfe weggebohrt.
1) Wofür sind die Nieten gut?
2) Erneuern oder so lassen?

Grüße

[Günter]

Ein weiteres Bild zeigt den Auspuff/Endstück- dort hat jemand zwei Nietenköpfe weggebohrt.
1) Wofür sind die Nieten gut?
2) Erneuern oder so lassen?

original sind da keine Nieten, musst du mal innen schauen was der Vorbesitzer da gebastelt hat. Wenn die Löcher überflüssig sind zuschweißen
anschließend mit der Fächerscheibe glätten. Gruß Günter

[Günter]

Moin zusammen!
Im Anhang ein paar Bilder- beide Tachos sind offensichtlich von Isgus (oder Jsgus?). Der eine (mit defektem Zeiger und defekter Zeiger-Feder) ist mit der Zahnstange für die Ganganzeige. Der Andere (ohne Bild ) mit dem gerissenen Fädchen auf der Rolle.
Bei diesem werde ich wohl die Reparatur versuchen.

mit der Zahnstange das ist die halbarere, bessere Lösung, bei den Motometer Tachos ist das genau so.
Ich wünsche dir viel Spaß beim Basteln!
Gruß Günter

[MaikOh]

Moin zusammen!
Habe mir den Auspuff angeschaut: nichts ist dort genietet. Lediglich diese beiden nicht durchgebohrten Löcher.
Dafür habe ich eine Menge Rost gefunden
Bilder anbei