MD125 verliert Öl an der Kickstarterwelle

[Reinhard1]

Hallo zusammen
bei meiner MD125 tropft Öl an der Kickstarterwelle bzw. an der Fußschaltwelle.
Befindet sich hinter dem Deckel ein Semmering, oder muss ich die Welle ausbauen.
Ich denke das der Motor auseinander gebaut werden muss, um an die Welle zu kommen.
Kann mir jemand weiterhelfen?

Reinhard1

[einzylindertobi]

Hallo,

Das Öl drückt sich mit Sicherheit rechts im Gehäuse an der Kickstarterwelle vorbei und läuft dann links beim Schalthebel raus.
Die Welle bekommt im Block etwas Spiel und drückt sich dann beim kicken weg. Der O Ring kann das dann nicht mehr überbrücken.
Kannst ja mal die Schaltwelle entfernen, durch schauen und dabei den Kicker langsam betätigen, dann wirst du das sehen.
Um das endgültig zu beheben muss der Motor komplett zerlegt werden.

Ich hab bei meinen Motoren die Lagergasse mit Lagerbronze gebuchst und rechts einen Sitz für einen Wellendichtring gefräst. Seitdem ist Ruhe.

Gruß Tobias

[Reinhard1]

Hi Tobi
kann ich die Schaltwelle einfach rausziehen? Die muss doch Irgendwo Z.B. mit Seegeringe fixiert sein.
Muss ich den linken Deckel (in Fahrtrichtung)dazu abschrauben?

Gruß Reinhard

[einzylindertobi]

Hallo Reinhard,

Es muss dafür der rechte Deckel ab.
Danach den Schaltautomat demontieren, dann kannst du die Schaltwelle nach rechts heraus ziehen.
Zuvor natürlich den Schalthebel abnehmen.

Gruß Tobias

[Reinhard1]

Hallo Tobias, du hast recht, das Öl kommt aus der Schaltwelle.
Das heißt, den Motor demontieren. Gibt es bei der Demontage irgend eine Besonderheit auf die ich achten sollte?
Ich hab schon ein HERCULES und ein NSU Motor demontiert. Ich frage, da jeder Motor seine spezielle Eingenheiten hat.
Gruß Reinhard1

[einzylindertobi]

Gewinde auf der Kurbelwelle für das Polrad und das Kurbelwellenrad dahinter sind beides Linksgewinde.
Für die Mutter des Kurbelwellenrades wirst du dir eine Mutter verlängern müssen. Ansonsten kommst du dort nur mit einem Ringschlüssel hin.

Kickstarterwelle vor dem trennen der Hälften mit dem Kicker leicht vorspannen, dann erst die Anschlagschraube entfernen und die Feder langsam entspannen.
Ansonsten ist der Motor ziemlich einfach aufgebaut.

[Reinhard1]

Danke für deinen Ratschlag.
Gruß Reinhard1