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Hallo Leute,
eigentlich wollte ich einen Deckel aus GFK oder Karbon nachbauen lassen, aber das hat sich erstmal erledigt.
Wer hat noch so ein Teil übrig ?!

Hallo Mac,
schau mal ins Ebay Artikelnummer:
371275150279

Gruß Günter

Günter hat geschrieben:Hallo Mac,
schau mal ins Ebay Artikelnummer:
371275150279

Gruß Günter

99.- Euronen ist aber ein stolzer Preis für so ein Deckel
Ich halte 50.- für angemessener

Von diesen Deckeln sollte es wohl nicht sehr viele geben. Trotzdem sehr überzogen.

Hallo Freunde
Diese Länge zwischen Vegaser und Drehshieber braucht mehr Drehmoment ?
Hat Jemand schon aud ein MD probiert ?
Gruss
Gilles

Bei den Geländemaschinen war es wichtig das der Vergaser höher kommt, weg von Schlamm, Wasser und Staub.
Der Motor reagiert angeblich durch den längeren Ansaugweg nicht mehr so zickig, da sich die Gase im langen "Schwanenhals" beruhigen. Ich habe das schon mit der Md 125 so gefahren, allerdings auch mit Fächerzylinder und Gs-Getriebe. Der Zeiger am Kröber zuckte nur noch leicht nach links beim Schalten, alle Gänge hintereinander weg.

Gruß Günter

Gilles hat geschrieben:Hallo Freunde
Diese Länge zwischen Vegaser und Drehshieber braucht mehr Drehmoment ?
Hat Jemand schon aud ein MD probiert ?
Gruss
Gilles

Ja - einmal mit meiner 125er und seit zwei Jahren mit der 250er. Bei der 250er allerdings mit einer selbstgabuten Version.

Günter hat geschrieben: 125 so gefahren, allerdings auch mit Fächerzylinder und Gs-Getriebe. weg.

Gruß Günter

Meinst du das GS oder MC Getriebe? GS ist doch mit dem normalen 6-Gang gleich. Oder irre ich da?

Danke Peter und Günter

Ich habe "braucht Drehmoment" geschrieben aber wollte "bringt Drehmoment" schreiben

Finden Sie dann den Motor besser (auf Strasse) ?

Gruss

Gilles

Gilles hat geschrieben:
Finden Sie dann den Motor besser (auf Strasse) ?

Gruss

Gilles

Der Motor hat unten herum etwas besseres Drehmoment und ich kann ihn dadurch mit dem MC Getriebe fahren.

Günter hat geschrieben:Bei den Geländemaschinen war es wichtig das der Vergaser höher kommt, weg von Schlamm, Wasser und Staub.

Und bei den Geländemoppeds muss man die Einstellung des Vergasers auch schon mal häufiger einstellen, je nach Strecke und Wetter.
Da ist es ganz praktisch wenn man nicht immer den Motordeckel abnehmen muss....

Ausserdem bleiben Vergaser und Ansaugbrücke kühler und damit auch das angesaugte Gemisch und das ist nicht von Nachteil