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Standrohrventil.
Ob das so heißt weiß ich nicht.
Aber ich meine das Teil, das oben in den Deckel vom Standrohr (GS/MC) eingeschraubt ist.
Und natürlich nicht das Ventil, das vermutlich ein Normventil ist.
Ich meine die Halterund in die das Ventil eingeschraubt ist. So wie auch bei Reifen, das Teil auf das die Ventilkappe letztendlich draufkommt.
Da suche ich zumindest eine, da bei meiner 440T auf einer Seite ein Stück ausgebrochen ist.
Kann die Seite daher nicht aufpumpen.

Gruß
Harry

Wenn das so ist wie bei meiner 490er war, dann sollte es ein Lösung geben.
Hast den Verschluß mal entfernt?.
Es gibt mehrere Arten von Ventilträgern.
Eventuell kannst einen Ventilträger von einen Schlauch nehmen und da montieren,wenn das Alte raus ist.

Hallo Andi,
demontiert habe ich es noch nicht.
Hatte gedacht dass da innen evtl. ein Schlauch zu dem Balg geht, oder ähnliches. Wollte nichts abdrehen !?
Werde das Teil am WE mal ausschrauben.
Falls jemand trotzdem so ein Teil verkaufen würde, bitte melden.
Danke und Gruß
Harry

Also ich kann nur von der 81 Gabel berichten.
Da ist ein Stopfen mit einem Seegerring eingebaut und ein O-Ring dichtet das gegen das Standrohr ab.
Die Luft wird durch die Dichtringe des Tauchrohr etc. abgedichtet.
Da ist kein Schlauch drin. Jede hyraulisch gedämpfte Teleskop Gabel muß Druck von innen aushalten,wenn die Gabel taucht.
Maico hat die Luftunterstützung perfektioniert.
Kannst Dir gleich eine Luftpumpe für Mountainbike kaufen.
Für Luftgabeln,die sind perfekt dafür,kann man schön aus Ventil schrauben.
Optimal um die Gabel sauber aufzupumpen.Da kommt eh nicht viel rein.
Bin mit 0,1 Bar gefahren,was maximal rein darf steht in der MC Anleitung.
Hinten hatten die Corte Cosso über 10 Bar.
Aber das steht in der Anleitung.

Hallo Andi,
habe nun doch im Internet passende Einschraubventile gefunden. Sind prima, nur etwas teuer.
Werde die am WE einbauen und dann pumpen.
Danke für den Tip.
Gruß Harry

Mache mal ein Bild von den originalen.
Von BMW gibt`s z.b welche für die Akront Kreuzspeichenfelgen .
Ich hatte mal Neue gekauft,waren aus Edelstahl original BMW und günstig dazu.
Da wurde von hinten ein O-Ring zum abdichten in die Nut gelegt.
Ich wollte eigentlich nur die O-Ringe aber die waren dann so billig,das alles neu kam.