Hallo MaicoFreunde,
Für meinen finnischen Kollegen suche ich einen Fußschalthebel und Winkelhebel. Fußschalthebel hat er bei einer Ausfahrt verloren und den Winkelhebel möchte er auch gerne neu. Der M175 hat einen tropfenförmigen Motor, aber der Winkelhebel sollte der gleiche sein, wie bei den anderen Modellen(?)
Auf jeden Fall hat er sie mit den von anderen Modellen verglichen (M250B, etc. Hat insgesamt min. 6 Maschinen)
Gruß aus Finnland
Toni
Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
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- Günter
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Re: Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
Hallo Toni,
habe ich da,
Fußschalthebel gibt es nur die Wippe oder eine abgeschnittene Schaltwippe das passt ist etwas kürzer als der original Schalthebel .
Winkelhebel habe ich original von der 175er aber spätere Ausführungen sollten auch funktionieren.
Gruß Günter
habe ich da,
Fußschalthebel gibt es nur die Wippe oder eine abgeschnittene Schaltwippe das passt ist etwas kürzer als der original Schalthebel .
Winkelhebel habe ich original von der 175er aber spätere Ausführungen sollten auch funktionieren.
Gruß Günter
Maico hält die Spitze
Re: Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
Hallo Günter.
Danke für die Antwort. Der MaicoFreund aus Finnland wäre interessiert.
Ich sicke Dir eine Nachricht.
Gruß Toni
Danke für die Antwort. Der MaicoFreund aus Finnland wäre interessiert.
Ich sicke Dir eine Nachricht.
Gruß Toni
Re: Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
Nur zu wissen : TropfenMotor = SpitzMotor ?
MFG, Gilles
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Maico sammlen und Maico fahren !
- Günter
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Re: Fußschalthebel und Winkelhebel, M175
Hi Gilles,
ja bei den tropfenförmigen Motoren bis 1949- 1952 spricht man vom Maico Spitzmotor 125-175ccm
Den Motor ab 1953 nannte Maico Blockmotor, obwohl der Spitzmoor auch schon ein Blockmotor war Motor und Getriebe nicht getrennt sondern in einem Gehäuse. Der Motor ab 1953 wird zur Unterscheidung vom Spitzmotor auch runder Motor genannt 175, 200, 250 und 277ccm bei der Maicoletta Exportausführung für Österreich.
Gruß Günter
ja bei den tropfenförmigen Motoren bis 1949- 1952 spricht man vom Maico Spitzmotor 125-175ccm
Den Motor ab 1953 nannte Maico Blockmotor, obwohl der Spitzmoor auch schon ein Blockmotor war Motor und Getriebe nicht getrennt sondern in einem Gehäuse. Der Motor ab 1953 wird zur Unterscheidung vom Spitzmotor auch runder Motor genannt 175, 200, 250 und 277ccm bei der Maicoletta Exportausführung für Österreich.
Gruß Günter
Maico hält die Spitze