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Zylinder sitzt...


Hella, passt 100% an die Wulff


Die fussrastenanlage




Hier schweißen wir 2x rundmaterial mit innendurchmesser m8 ein, die Haltepunkte für die hintere fussrastenanlage wird entfernt. Die grundhalterung wird noch schwarz eloxiert, ist aktuell in hässlichem Rose-blau... das passt nicht!

Schaut mal... meine Firmenmaico hab ich euch noch gar nicht gezeigt. Steht in unserem Foyer. Haben da immer 2-3 Mopeds im Wechsel stehen, zündapp, Maico, kreidler und co.
Originalzustand, nichts dran gemacht mit original 403 km... läuft! Motor mit wapu ist revidiert...war 1982 für 2 Jahre angemeldet, Original Kennzeichen mit TÜV Ablauf 1984 Hängt auch noch dran. Wird aber nur mal im Hof gefahren... sonst steht sie.

habt ihr noch nen Tipp?
Was könnte für eine Zahnung passen, suche da nen Rohling, für den Schaltarm zur Umlenkung? Ist die Welle ein Standardmaß gewesen und passt vielleicht ein Standard wieder vom anderen Moped?

Zur Not zersägen wir den alten Schalthebel und bauen was passendes.

Das sieht ja wirklich gut aus was du da bastelst.

Die Verzahnung der Welle müßte eine Standard sein. Gibt einen witzigen Grund. Ein bekannter von mir war in einer Firma beschäftigt welche Garagentore usw. baut. Vor etwa einem Jahr kam er mit einem neuen Scheibenwischermotor an. Mich interessierte der kräftige Motor und da ich etwas plante hab ich mal meinen Schalthebel auf diese Welle gesteckt und siehe da er paßte. Hilft dir nicht weiter. Ich weiß. Fand es einfach nur lustig das Maicoverzahnung auf einem neuen Teil noch paßt.

Ich würde den Schalthebel wohl ändern. Sollte das einfachste sein.

Da war mein Hinweis mit Yamaha doch richtig.

Dicke Berta...
Etwas Anpassung notwendig.
Es passt sogar der hauptständer, nur die mittige Feder muss verlegt werden...



Hier mit esd, probeweise montiert oder gesteckt...



Esd ist mit E- Nummer.

Esd gekürzt könnte dann etwa so aussehen...

Hallo Kalle
Von welsche Hersteller sind die 2 Dämpfer ? oder selbsgemacht ?
Gruss, Gilles

Hallo Gilles meintest Du meinen?

Der Reso ist von André Simon.
Der esd aus alu 28 mm klemmend ist ein Gianelli.
Gar nicht mal so teuer aber top Verarbeitung.

https://www.goetz-motorsport.de/Auspuff ... -GIANNELLI

Hallo Leute!

Ich mal wieder....
hatte 1,5 Jahre Schrauberpause da wir die Firma neu gebaut hatten...
Für nichts Zeit. Es war jetzt schon schwierig alle teile wieder zu sichten.
Seit 3 Monaten bin ich wieder dran. Alle Metallarbeitern sind fertig. Fussrasten sitzen.
Nen tachosensor hinten muss noch ran. 2. Halter für den Tank. Der hält nicht 100% fest. Reso umwickeln und Lacken. Der ist zu laut. Usw...


Es folgt nun die nächsten Wochen die Elektrik/Kabelbaum.
Alles auf Funktion prüfen...

Dann zerlegen, Lacken und neuaufbau inkl. tüv. Hoffe das sie im laufe 2019 läuft...
Mit der Farbe bin ich mir noch gar nicht im Klaren... rot/Gold (Felgen) oder klassisch rot/gelb...

Schaut was gegangen ist...

3 hab ich noch...







Angepasst wurden:
1) Auspuff/Reso ist der Dicke Bertha, angepasst. Mit Gianelli ESD

2) komplettes Hirschgeweih gebaut für die Wulf Verkleidung und einpassung des rd350 H4 Scheinwerfers

3) doppelscheibe vorn inkl 2x Sattel und Stahlflex

4) fussrastenanlage versetzt etwas weiter vorn wie die hinteren.

5) seitenständer gebaut, Hauptständer hätte in Kurve gestreift

6) motogadget Steuerung

7) universelle Halterung Kennzeichen hinten angepasst an meinen rahmen

Es folgen: gaszug und kupplungszug, Schutzblech vorn, Motor zum laufen bringen
Welche hauptdüse ist Original verbaut?
Muss durch den reso und offenen k&n Filter locker 20 höher gehen..., dann Elektrik.

Wenn das alles sitzt, zerlegen noch ein paar Punkte am Rahmen abschweißen.
Und dann zum pulvern und lackieren...

Hallo!
Ich finde nach wie vor, dass das alles sehr gut aussieht Top, Maik, weiter so, vielleicht wird sie 2019 fertig.
Grüsse Diana