Vieleicht ein Neuer

[zweitakt]

Innen kein Rost, Getriebeöl sah nicht mal schlecht aus. Getriebe ist mit 5 Markiert, dachte geht nur bis 3? Kurbelwelle hat Spiel in alle Richtungen, sieht sonst aber sehr gut aus.
Wie soll ich nun weiter vorgehen? Wenn Restauration, würde ich gerne Richtung Replica-Renner gehen.
Gruss Elmar

[Andi]

Na da hast Du Glück.
Kennzeichnung “5“ ist ein RS 5 Getriebe,laut Maico Getriebe Tabelle.

Das mußt Du doch Selbst entscheiden.
Ist eine Frage des Geldes und Möglichkeiten.

[Gilles]

Cool dass Zylinder Erstmass hast !

Recht Gehaüse von MD50 hätte ich, aber kein 125. Jemand hier kann sicher Dir helfen.

Komisch, dass KW Spiel hat, wenn andere Teile wie neu sind. Seitlich ist normal, soll aber nicht von oben bis unten Spiel haben.

Mit alte Rahmen ist es nicht so einfach, ein RS Replika zu machen, ist zu breit für den RS Tank / Sitzbank.

Gruss, Gilles

[Diana]

Hallo,
Dein Wunsch eine RS zu bauen ist mir nicht fremd, aber beachte: Deine MD125 ist eine der ältesten die es noch gibt, von 2/68 wenn ich richtig gelesen habe. Original restauriert ist sie auch sehr hübsch, sie bringt Fahrspass ist selten und nicht wenig wert.
Grüsse Diana

[Rasta]

Der Kopf hat Einschläge von einem Ringbruch. Man kann ihn weiter verwenden, ist aber nicht empfehlenswert. Vor allen Dingen dann nicht , wenn du die als Pseudo-RS aufbauen willst. Gegen einen Aufbau als RS spricht immer der Auspuff. Mit den Serienteilen ist nur in der Optik etwas zu holen.

Den Drehschieber mußt du auf jeden Fall erneuern. Das ist Federstahl und sollte auch bei allen Maicodrehschieber nicht so lange laufen. Neigen zum brechen. Allerdings kann da nicht mehr viel passieren. Gehäuse hat ja schon Schaden genommen.

KW hat zuviel Spiel? Muß auf jeden Fall gemacht werden. Wie Gilles schon schrieb. Merkwürdig. Hat wohl mal einen neuen Zylinder bekommen.

Das du die Gabelstandrohre wieder hinbekommst ist wirklich gut. Da muß ich Andi recht geben. Macht nicht jeder Betrieb.

Unterm Strich - es wird arg teuer.

[zweitakt]

Hab mich nicht ganz richtig ausgedrückt, Kurbelwelle hatte im eingebauten Zustand etwas seitliches Spiel, Pleuel kann man etwas auf und ab bewegen. Das mit dem Gehäuse ist zwar schade müsste aber auch so funktionieren, Kettenkasten gehört Dicht gemacht, sieht man im eingebauten Zustand nicht.
Ihr habt recht, Sie hat es sich eigentlich verdient in den Originalzustand versetzt zu werden. Dazu fehlt allerdings leider die Gabel komplett, beide Räder (wobei man könnte vielleicht die vorhandenen Naben mit 16 Zoll Felgenringen neu Einspeichen?), beide Kotflügel, Licht hinten, Polrad, Zündung komplett, Zündspule, Luftfilter, diverse Kleinteile. Wird wohl alles nicht so leicht zu kriegen sein? Wo liegt eigentlich der Unterschied 50/125 nur der Motor?
Gruss Elmar

[Gilles]

Wo liegt eigentlich der Unterschied 50/125 nur der Motor?
Gruss Elmar

Ja, Gehause und Kw, keine Batterie, keine Blinker.

[Andi]

Zündung ist Null Problem.
Gibt's neu oder gebraucht von der Hercules BW 125 V1.
Alles ist möglich nur eben Zeit kann das brauchen.
Der Motor 50/125 ist in Gehäuse Kurbelwelle,Zylinder,Kopf und noch ein Paar andere Teile anders.

[Andi]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-306-9140
Der Mensch hat seht viele Neuteile und günstig.
Bin sicher das Du da viel bekommst.

[zweitakt]

HALLO
Hol das mal wieder hervor. Da ich zu viele andere Projekte fertigzustellen habe, es mir sehr an Zeit fehlt, und es wirklich schade wäre einen Pseudorenner daraus zu machen oder Sie im Regal verkommen zu lassen, habe ich mich entschlossen die MD an jemanden abzugeben der sich um Sie kümmert. Sie ist komplett zerlegt, Fotos kann ich gerne welche Einstellen, vielleicht hat jemand Interresse an einem wiederaufbau oder als Ersatzteilträger.

Gruss Elmar