Hallo Leute!
Das ist sie!
Sie ist teilrestauriert und steht ca. 10 Jahre. Sie hat Papiere und Motornummer(eine sehr frühe), aber leider keinen originalen Brief.
Viele Teil sind erneuert worden. Der Motor ist kurz vor der Standzeit überholt worden und bekam einen neuen Kolben. Die Felgen und Speichen sind neu, die Sitzbank ganz, nur ohne Innenleben. Der Kabelbaum ist nicht zu Ende verlegt worden und der Tank muß entrostet werden.
Der Lack gefällt uns nicht! Grüner Kettenksten und Seitendeckel geht gar nicht!
Mit dabei waren einige Kisten mit Ersatzteilen, darunter ein fast vollständiger Motor mit Motornr., Zylinder und vieles mehr. Preis 1900 Euro!
Besonders gut gefällt mir der alte Tank. Seine Form läßt das Maschinchen bullig, untersetzt aussehen.
Was denkt ihr, welche Arbeiten noch gemacht werden müssen und was sagt ihr zum Preis-Leistungsverhältnis?
Weitere Bilder folgen, viele MD_Grüße Diana
Md 125 gekauft
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Re: Md 125 gekauft
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Re: Md 125 gekauft
Mensch Diana,
Ist doch ein super Schnapper. Ist schwer zu sagen,aber eine frühe Md ist sicher selten.
Wenn die Teile alle noch brauchbar sind,wäre auf jeden Fall O.K.
Kabel verlegen bei der spartanischen Elektrik kein große Akt,wenn man nicht völliger Laie ist.
Ich ziehe lmmer gleich noch zusätzliche Massekabel von der Lampe vorne,Rücklicht und an den Rahmen.Dann gibt's auch keine Masseprobleme den die originale Methode am blanken Blech ist gut für den Rost. Hatte ohne Massekabel schon im Blinkertakt funkende Lenkkopflager.
Ist doch ein super Schnapper. Ist schwer zu sagen,aber eine frühe Md ist sicher selten.
Wenn die Teile alle noch brauchbar sind,wäre auf jeden Fall O.K.
Kabel verlegen bei der spartanischen Elektrik kein große Akt,wenn man nicht völliger Laie ist.
Ich ziehe lmmer gleich noch zusätzliche Massekabel von der Lampe vorne,Rücklicht und an den Rahmen.Dann gibt's auch keine Masseprobleme den die originale Methode am blanken Blech ist gut für den Rost. Hatte ohne Massekabel schon im Blinkertakt funkende Lenkkopflager.
Grüße Andi
Re: Md 125 gekauft
HAllo Diana
Finde ich nicht teuer mit die ganze Ersatzteile und viel ist schon restauriert !
Kabelraum kontrolieren wie ich schon geschrieben habe (Galerie), die grüne Teilen lackieren, Tank fertig machen (innen beschichten und schwarz Lack in Zentrum) Motorgehaüse polieren und gas
Gruss
Gilles
Finde ich nicht teuer mit die ganze Ersatzteile und viel ist schon restauriert !
Kabelraum kontrolieren wie ich schon geschrieben habe (Galerie), die grüne Teilen lackieren, Tank fertig machen (innen beschichten und schwarz Lack in Zentrum) Motorgehaüse polieren und gas
Gruss
Gilles
Maico sammlen und Maico fahren !
Re: Md 125 gekauft
Hallo Diana,
gut gekauft
Das ist ja der Zwilling von meiner 125er
Die Rahmen- u. Motornummer ineressiert mich (gerne PN). Für eine frühe Version spricht: Lufikasten ohne Sicke, radseitig offener Kettenschutz, Auspuff mit angeschweißter Lasche statt Schelle.
Gegen eine frühe Version spricht: Vorderkotflügel mit Rohrstreben statt Blechprofil, Hinterkotflügel mit Innenblechen, Kettenrad mit 5 Befestigungsschrauben.
Wann wurden Rahmen mit Seitenständer und Hauptständer gefertigt? - Meine hat nur Seitenständer und ist EZ 68 (Originalbrief vorhanden).
Gruß
Norbert
gut gekauft
Das ist ja der Zwilling von meiner 125er
Die Rahmen- u. Motornummer ineressiert mich (gerne PN). Für eine frühe Version spricht: Lufikasten ohne Sicke, radseitig offener Kettenschutz, Auspuff mit angeschweißter Lasche statt Schelle.
Gegen eine frühe Version spricht: Vorderkotflügel mit Rohrstreben statt Blechprofil, Hinterkotflügel mit Innenblechen, Kettenrad mit 5 Befestigungsschrauben.
Wann wurden Rahmen mit Seitenständer und Hauptständer gefertigt? - Meine hat nur Seitenständer und ist EZ 68 (Originalbrief vorhanden).
Gruß
Norbert
Maico fahren und immer frei sein
Re: Md 125 gekauft
Hallo,
als wir zu Hause den Brief näher unter die Lupe nahmen entdeckten wir, daß dort 11PS bei 6800 stand! Dann recherchierten wir ein bißchen und sahen, daß es wirklich eine MD125 mit 11PS gab. Plötzlich waren wir mitten in einer spannenden Geschichte. Ist es ein Kettenhund? Als wir nachschauen hat sie Zahnräder.
Als ich Fahrgestellnr. und Motornummer sah und diese mit den Nummern von Gilles verglich, ergab sich eine große Differenz. Ich wünschte Uli würde mal wieder vorbeischauen...Ihre Fahrgestellnr. ist: 810257, Motornr.:810143, hieraus schließe ich, daß es eine frühe MD gewesen sein muß.
Der Mann von dem sie gekauft wurde hatte zwei MDs. Die eine hat er ausgeschlachtet und die Teile an unserer verbaut, aber alles was vorher daran war haben wir noch in den Kisten mitbekommen.
Grüße Diana
als wir zu Hause den Brief näher unter die Lupe nahmen entdeckten wir, daß dort 11PS bei 6800 stand! Dann recherchierten wir ein bißchen und sahen, daß es wirklich eine MD125 mit 11PS gab. Plötzlich waren wir mitten in einer spannenden Geschichte. Ist es ein Kettenhund? Als wir nachschauen hat sie Zahnräder.
Als ich Fahrgestellnr. und Motornummer sah und diese mit den Nummern von Gilles verglich, ergab sich eine große Differenz. Ich wünschte Uli würde mal wieder vorbeischauen...Ihre Fahrgestellnr. ist: 810257, Motornr.:810143, hieraus schließe ich, daß es eine frühe MD gewesen sein muß.
Der Mann von dem sie gekauft wurde hatte zwei MDs. Die eine hat er ausgeschlachtet und die Teile an unserer verbaut, aber alles was vorher daran war haben wir noch in den Kisten mitbekommen.
Grüße Diana
...das schönste Rot der Welt.
Re: Md 125 gekauft
Ja Diana,
das ist eine frühe MD 125 mit 11 PS .
Aber der Motor ist älter als das Fahrgestell,die müßte etwas höher sein.
Ev ist der zerlegte ET Motor der Originale?
In der MD Montageanleitung ist der Änderungsspiegel drin, der geht aber erst für die MD 125 SS bei 810185 los.
Da habt Ihr was ziemlich frühes erwischt.
das ist eine frühe MD 125 mit 11 PS .
Aber der Motor ist älter als das Fahrgestell,die müßte etwas höher sein.
Ev ist der zerlegte ET Motor der Originale?
In der MD Montageanleitung ist der Änderungsspiegel drin, der geht aber erst für die MD 125 SS bei 810185 los.
Da habt Ihr was ziemlich frühes erwischt.
Grüße Andi
Re: Md 125 gekauft
Hallo,
das ist kein 11 PS Motor - der hätte einen anderen Zylinder. - Aber verbrieft: die Rahmennummer ist um 87 höher als die Motornummer nämlich 330 Motor/417 Rahmen
Gruß
Norbert
das ist kein 11 PS Motor - der hätte einen anderen Zylinder.
Dieser Paradoxon ist bei meiner MD auchAndi hat geschrieben:Aber der Motor ist älter als das Fahrgestell,die müßte etwas höher sein.
- Aber verbrieft: die Rahmennummer ist um 87 höher als die Motornummer nämlich 330 Motor/417 Rahmen
Das bedeutet nur, dass ab dieser Motornummer das 1. Gangrad und Hauptwelle mit "2" gezeichnet und der Kickstarterantrieb verstärkt wurde.Andi hat geschrieben:In der MD Montageanleitung ist der Änderungsspiegel drin, der geht aber erst für die MD 125 SS bei 810185 los
Gruß
Norbert
Maico fahren und immer frei sein
Re: Md 125 gekauft
Danke für die Info Norbert,
das mit dem Änderungsspiegel war mir klar nur ein bisschen unglücklich geschrieben.
Es wird ja nur dort erwähnt das die Erste mit Diana's Daten aus dem Brief sich decken.
Wenn dann noch aus zwei oder mehr Eins wird ,hilft nur dem Uli seine Unterlagen um ev. zu ergründen wie mal das Werk verlassen hat.
Bei Maico verwundert mich eh fast nicht's mehr.
Aber Interessant.
das mit dem Änderungsspiegel war mir klar nur ein bisschen unglücklich geschrieben.
Es wird ja nur dort erwähnt das die Erste mit Diana's Daten aus dem Brief sich decken.
Wenn dann noch aus zwei oder mehr Eins wird ,hilft nur dem Uli seine Unterlagen um ev. zu ergründen wie mal das Werk verlassen hat.
Bei Maico verwundert mich eh fast nicht's mehr.
Aber Interessant.
Grüße Andi