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Hallo Zusammen,

meine MD250 mutiert zur Dauer-Baustelle. Dabei glaubte ich glaubte mit allem durch zu sein. Hab HU und Zulassung bekommen und konnte fahren herrlich dieser 2 Takter. Tja, dann rappelte sich das Ziffernblatt des DZM los und der Zeiger bewegter sich nicht mehr. OK, Chromring los und Schrauben wieder rein. Chromring drauf und geht nicht.
Aber der DZM sagte nix mehr. WARUM????

Dann hab ich mal die Boardspannung 12V gemessen und festgestellt, dass die völlig spinnt. Nix 12V Gleichspannung bei laufenden Motor. Bei nicht laufenden Motor ist alles gut. Also hängt das Masse Problem an der Zündung. Diese Messung habe ich komplett nur mit Zündung gemacht, ohne Batterie, Regler, Zündschloss und irgendwelcher Verbraucher. Also nur Stator, Zündbox, Zündspule und Kerzenstecker. Sobald der Motor läuft ist der Zündimpuls auf der Masse.

Es hat den Anschein, dass das Zündsignal vom Stator, Zündbox bzw von Spule irgendwie auf die Masse überspringt / stört.

Frage ist das normal oder habe ich da noch eine Baustelle bzw. defektes Teil? Wenn ja, was ist hier defekt bzw. hat jemand einen Tipp wie ich das rausfinden kann?

Gruss
Christian

Hallo Christian,
der VDO DZM für MD 250 lk ist was spezielles.
Der Eichimpuls hat - 165V
Ein Schaltplan und Zeichnung habe ich hier liegen.
VDO Kienzle in FFM haben die Unterlagen auch.
Auf der Platine ist u.A ein IC verbaut.
Oft sind aber Ihnen nur Einer der Anschlussdrähte zur Platine ab vibriert.
Checke das mal.
Wenn Du sonst Ihnen nichts Enddecken kannst, wird noch was anderes hin sein.

Hallo Andi
danke für die Informationen. Dann werde ich den DZM nochmal prüfen ob ich das etwas sehe.

Offen bleibt die Frage:

Wie sieht die Masse aus? Ist das normal, dass das Zündsignal sich auf die Masse auswirkt?
Laufen tut die Gute so wie es ist.

Gruss
Christian

Ich habe das noch nie gemessen.
Aber wenn da das Signal -165Volt ist kann es durchaus zu Deinem Ergebniss kommen.
Aber rufe Doch mal bei VDO Kienzle in der Oldtimer Armaturen Werkstatt an.
Ich hat da vor Jahren einen sehr netten kompetente Mann an Draht. Der mir schon einige Hinweise gegeben hat.

Andi,
das kannn kein VDO bzw DZM Problem sein.

Die Fahrzeugmasse bei der Maico hat das Problem. In dem Moment wenn der Motor läuft, nur mit Stator, Rotor, Zündbox, Zündspule und Kerze tritt das Problem auf, dass die Masse scheinbar das Signal von der Zündung hat. Daher denke ich, dass die Zündspule bzw die Zündbox defekt sind.

Der Regler, Batterie, Zündschloss ect. sind gar nicht angeschlossen.

Gruß
Christian

Hallo Christian,
wenn der Motor läuft, halt ich es für unwahrscheinlich, dass Teile der Zündung defekt sind.
Würde eher vermuten, dass bei den Massepunkten am Rahmen die Übergangswiderstände zu gross sind und es deshalb zu Spannungsschwankungen der Bordspannung kommt.

Gruss
Norbert