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Hallo Hans,
der Steg im Auslasskanal der MD 250 hat die unangenehme Eigenschaft, sich bei hohen Temperaturen zum Kolben hin auszudehnen und hinterlässt im Kolbenhemd und Ring hässlich Schleifspuren. Deshalb wird er bei einer Aufarbeitung des Zylinders etwas in den Auslassbereich zurückgesetzt. Wenn man dann noch ins Kolbenhemd in diesem Bereich 2-3 kleine Bohrungen einbringt, damit dort etwas mehr Öl hinkommt, ist man auf der sicheren Seite.

Gruss Norbert

Ganz einfach,
der Steg wird nach dem Beschichten und Honen ganz leicht zurück geschliffen.
Da der Steg bei Hitzeeinwirkung gegen den Kolben zu drücken beginnt.
Bei dem MC mit Gussbuchse wurde das Werkseitig so schon praktiziert.
Bei der MD hat man das wohl unter den Tisch fallen lassen.
Hatte hier schon 2 MD 250 lk Kolben von Teileträgern die deutlich gedrückt haben.
Was auch zum reißen vom Steg noch zusätzlich führen kann.
Gut dann hat der Uwe doch noch nur will Die eben nur zusammen inc einer Beschichtung abgeben.
Obwohl es da null Komma nix zu meckern gibt, saubere Arbeit.

Danke.

Hallo,
MD250 habe ich noch keinen gebraucht
aber für meine 175er hab ich bei Gerd Kräuter einen machen lassen und war bis auf das Gewicht sehr zufrieden.
Er war so 20% schwerer als der Orginal. inzwischen hat er sogar ein paar Maico Kolben als standart auf lager und am Telefon hat er sich sehr kompetent verkauft.

https://oldtimer-ersatzteile-gk.de/

Gruß Chris