Vergaser 1/26/121

[Diana]

Super Foto, Andi! Danke!
Ich hoffe meine Augen täuschen mich. Das Gehäuse unter dem Deckel sieht bei deinem Vergaser etwas länger aus. Paßt es noch, auch wenn es verkürzt ist? Eigentlich guckt das aber doch sowieso ein Stück heraus..

[Günter]

@Diana, keine Panik es ist das gleiche Gehäuse.
Gruß Günter

[Günter]

@Andi, was ist da für ein Schlauch auf dem Tupferanschluss? Wenn ich den Tupfer am Gehäuse nicht realisiere würde ich den Anschluss mit einem Blindstopfen oder einer Gummikappe verschließen.

Gruß Günter

[Diana]

[Andi]

Hallo Günter,
laut Bing bekommt der Vergaser kein Tupfer.
Der Entlüftungsschlauch gehört so , endet bei mir unterm Tank.
Der Tupfer kann doch gar nicht bedient werden, dazu müsste Der viel länger sein.
Das Loch im Vergaser Formgummi ist passend für den Schlauch.
So zieht der Motor Falschluft.
Diana's Nr. 1 hat den Schlauch auch,der Startvergaser reicht doch auch.

[Andi]

Dank Norbert,ein Screenshot der Bedienungsanleitung

[Günter]

@Andi, danke für die Info, habe ich wieder was gelernt.
Ich werde eine Notiz zu dem Vergaser bei meinen Unterlagen machen.
Meine Md 125 hatte einen Crossmotor mit langen Ansaugstutzen (Schwanenhals) und einen 32 er Vergaser.

Gruß Günter

[Günter]

@ Andi,
ist nunmal seltsam konstruiert. Normal kommt auf den Vergaser ein Ansaugschlauch oder ein Lufi. Bei der Md herrscht unter dem re. Motodeckel im Betrieb Unterdruck, ohne Belüftung würde vielleicht der Sprit aus der Schwimmerkammer gesaugt, der Schwimmer nicht funktionieren. Der kleine Schlauch rechts im Bild bei deinem Vergaser hat welche Funktion? Wo wird er angeschlossen?
Gruß Günter

[Günter]

@Diana, für den Umbau auf mehr Leistung habe ich noch neuwertige Vergaser Bing 84/32/130. Die sollen von der WK stammen.
Gruß Günter

[Andi]

Der rechte Schlauch soll zurück geschlagenes Gemisch vom Vergaser , das sich unten im Gehäuse sammeln kann , wieder ansaugen.