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ich habe zusammen mit Hannes A. was konstruiert, den Primärkettenspanner vom 250er Motor in den spitzen Motor M125 bis M175 implantiert.
Ich werde jetzt die notwendigen Teile anfertigen und bestellen davon eine Kleinserie auflegen. Gruß Günter

Respekt
Sieht gut aus

Hallo Günter und Hannes,
Muss der Motor komplett zerlegt werden, um den Kettenspanner im Spitzmotor zu montieren?
Grüße Burkhard

Burghard hat geschrieben: ↑

So 2. Mär 2025, 21:27

Hallo Günter und Hannes,
Muss der Motor komplett zerlegt werden, um den Kettenspanner im Spitzmotor zu montieren?

moin Burkhard,
nein der linke Motordeckel muss runter ich denke der Kupplungskorb auch.
Aus dem Motorgehäuse werden dann 2 Schrauben entfernt und durch längere Schrauben + je eine Distanzhülse und den Kettensoanner ersetzt.
Gruß Günter

Hallo Günter,
Das ist ja schön. Ich rufe dich demnächst mal an, auch wegen der Bremsbacken usw.
Grüße Burkhard

Hallo Burghard!
Der Kupplungskorb muss runter damit man an die 2te Schraube kommt.
Ich habe schon 2 eingebaut. Ist Eigentlich eine Einfache Sache!
Gruß aus dem Sonnigen Süden! " Tante Willi "

Hallo Tannte Willi,
Danke für deine Info. Inzwischen ist das "Implantat" von Günter bei mir angekommen und, wie du sagst, scheint es kein Hexenwerk zu sein, es einzubauen. Leider habe ich dafür im Moment noch keine Zeit, bastele noch an Knieblechen herum, die ich an der M 175 anbauen möchte.
Es braucht halt alles seine Zeit.
Grüße Burkhard