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1 Jahr bin ich nun gefahren.
Am Schluss mehr oder weniger ohne Stress.
Jedoch ist nach 68 Jahren die Liste der Macken die gemacht werden müssen so lang, dass ich nun doch eine Komplettüberholung anfange
Jetzt wird erstmal zerlegt.

Schweizman hat geschrieben: ↑

Mi 2. Dez 2020, 13:38

ist nach 68 Jahren die Liste der Macken die gemacht werden müssen so lang, dass ich nun doch eine Komplettüberholung anfange

technisch alles einmal zu überholen wird nach über 60 Jahren notwenig sein, ob man die Optik auch macht ist Geschmacksache. Neu gemachte Maschinen gibt es jede Menge, noch vor 10-15 Jahren wurde fast generell komplett restauriert, Sand gestrahlt neuer Lack und Chrom. Das jemand nur die Technik überarbeitet hat und den Rest konserviert war die Ausnahme. Da muss man dann auch immer mal nachfassen, der Zustand lässt sich sonst bei Benutzung kaum halten.
Gruß Günter

Servus Günter
Da gebe ich dir vollkommen recht.
Ich finde in Ehren gealtert auch viel schöner.
Nur musste ich halt ne Entscheidung treffen auf Grund des Zustandes.
Gerissene Schutzblechbügel, unzählige Bohrungen in den Schutzblechen, der Lack... Original 1952...Die Lampe nachgestrichen, wie auch sonst jeder Kratzer mit dem Pinsel bearbeitet wurde und dann die ganzen Halter und Anschläge die fürchterlich dilletantisch dran geschweißt wurden. Aus 10m Entfernung ein Traum.
Ich werde keine Neuzustand Restaurierung machen, nur technisch OK und halt frisch lackiert, dafür aber im original Design mit den richtigen Aufklebern

Tag 2
Erst mal den Pfusch beseitigen und Löcher stopfen.
Der Hauptständer war ja schon fast kriminell.

Hat jemand ein gutes Foto vom Rahmen-Anschlag des Hauptständers?
Ich möchte den originalen Anschlag nachbauen.
So wie meiner sah er bestimmt nicht aus.

Hallo Schweizmann ! Ich habe meine derzeit zerlegt und bin im Moment am aufbereiten der hinteren Federung. Da findet man Fett schwarz wie die Nacht mit einer besonderen Duftnote. Den Rahmen habe ich noch nicht Sauber aber ich sende dir trotzdem ein par Bilder. Wenn sie zu undeutlich sind bekommst du neue Fotos wenn ich den Rahmen saubääär habe. Vermutlich am Wochenende. Dann geht es wieder ans zusammenbauen. Gruß aus Offenburg nach Gernsbach von Willi.

Servus Willi
Oje, deine sieht ja genauso aus wie meine
Aber die Bilder sind gut
2 halbe Rohre als Anschlag
Das scheint original zu sein
So eine Form habe ich auch in meinem Schweißklumpen gefunden
Ich muss, glaube ich, doch mal mit nem Bier im Gepäck nach Offenburg
Gruß aus Gernsbach
Micha

Schweizman hat geschrieben: ↑

Mi 2. Dez 2020, 20:32

2 halbe Rohre als Anschlag
Das scheint original zu sein

den Ständeranschlag habe ich schon mal neu gebaut er besteht aus einem Rohr das längs in drei Teile geteilt wird. Zwei der Teile werden dann V -förmig unter den Rahmen geschweißt. Vor das V kann man noch ein Stück Flacheisen legen dann hat der Ständer mehr Auflagefläche. Bei vielen Rahmen sind Ständer, Ständeranschlag/Verlagerung in schlechten Zustand. Das durfte wie einige andere Bauteile damals auch nichts kosten. Die Gussständer sind aus Stahlguss, kann man wie Baustahl bearbeiten flexen, schweißen usw.
Gruß Günter

Hallo Michael ! Ich habe dir noch 2 Bilder mit etwas weniger Dreck. Eines mit Abmessungen! An meinem Anschlag wurde auch einmal herumgeschweißt. Ich hoffe die Maße sind lesbar das Bild ist etwas Dunkel. Auf das Bier komme ich zurück. Gruß Willi

Schweizman hat geschrieben: ↑

Mi 2. Dez 2020, 13:38

1 Jahr bin ich nun gefahren.
Am Schluss mehr oder weniger ohne Stress.
Jedoch ist nach 68 Jahren die Liste der Macken die gemacht werden müssen so lang, dass ich nun doch eine Komplettüberholung anfange
Jetzt wird erstmal zerlegt.

Hallo

wäre schön wenn du die ganze Restauration hier dokumentieren könntest.

1. wäre das sehr interessant
2. würde es mir bei meiner zukünftigen Restauration ganz schön helfen.

Vielen Dank für deinen Beitrag !!!