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So einen ähnlichen Fall hatte ich auch mal. Obwohl hier bei mir grundsätzlich keine Tickets an parkende Motorräder verteilt werden. (gab da vor Jahren mal ne Aktion der örtlichen Motorradclubs in der jeder freie Parkplatz mit einem Motorrad belegt wurde. Das Chaos kann man sich ja vorstellen.) Bei m...

Also ich wär noch n tick südlicher. Aus Reutlingen. Nur führen mich meine Runden leider eher selten in deine Richtung.

Also hier im Maico-Heimatland war TÜV bisher kein Problem. Selbst beim TÜV - Süd. Weder mit meiner Grünen noch mit dem Gespann. Gab immer nur breites Grinsen von Seiten der Prüfer und einen kleinen Menschenauflauf in der Halle.

Sowas ähnliches hatte ich auch schon am Gespann. Nur gabs da n Kurzen und der Bock ging aus.
Lose Schrauben gibts bei mir nicht. Ich verlier sie immer gleich ganz. Oder es vibriert was ab. So wie neulich meine Hupe.

Halleluja!!! Was lange währt wird endlich gut. Mein Kupplungsproblem ist weitgehend gelöst. Grade von der zweiten Probefahrt heute zurückgekommen. Zuerst hatte ich die verstärkte Druckplatte zu den Sinterbelägen verbaut. Das hat schon deutlich Besserung gebracht, aber zufrieden war ich noch nicht. ...

So. Probefahrt erledigt. Motor ist dicht und läuft gut. Rutscht aber immernoch. Jetzt allerdings gleichmäßig in allen Gängen. Also nochmal auf und die verstärkte Druckplatte rein. Werd jetzt eben nochmal nach und nach alle Teile nach dem Ausschlussverfahren durchgehen. Irgendwann wirds schon klappen.

Hab den Motor wieder zusammen. Wurde nur, als ich zur Probefahrt los bin direkt von Starkregen überrascht. Also wars nichts mit probefahren. Habe jetzt mal das Getriebe neu gelagert und die Wellen geprüft , zur Sicherheit. Und gleich mal die ganzen Simmerringe getauscht und durch neue Viton-Ringe er...

So gehts halt manchmal wenn man sich zu dritt die Werkstatt teilt. Dea benötigte Werkzeug ist immer dort aufgeräumt wo man es beim letzten mal nicht hingepackt hat. Eine Nuss hab ich bisher noch nicht geknackt bekommen. Trotz großem Schlagschrauber und reichlich Verlängerung. Dafür schin den ein ode...

Das Problem hatte ich auch schon.
Meine 36er Nuss ist irgendwo in den unendlichen weiten der werkstatt verschwunden.
Habe mir dann mit einem langen und breiten Durchschlag und einem Hammer beholfen.
Hat gut Funktioniert (auf und zu) und die Mutter ist sogar noch verwendbar.

Grüße Steimal

Hab ich schon geprüft. In Unterschiedlichen Positionen auf dem Vielzahn verändert sich das Problem leider nicht.