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Hallo liebe Leut, hallo Gilles, hier mal ein Bild der Garelli Rekord Bj 68. Hab noch eine von 70 und eine RS von 73. Alles Garelli KKRs und somit hier genau richtig. Die anderen zwei muss ich noch in meinem Bilder Chaos suchen, liefere ich dann nach. Diese 68er hat noch den Rundmotor mit 4 Gängen un...

Hallo liebe Leut, nachdem ich nun die überholten Stoßdämpfer in die Blizzard gebaut hab, bin ich mal ne Runde gefahren. Nach paar km nochmal die Luftregulierschraube nachgestellt, läuft nun schön satt. Dann hab ich mich an das dritte Moped meiner Garelli KKR Sammlung gemacht und anstatt den original...

Hallo liebe Leut, ....es ist schon eine gespenstige Zeit. Man hört im Radio ständig neue Maßnahmen gegen die zu schnelle Verbreitung des Virus, da sollte auch dem Letzten der Ernst der Lage soweit klar sein, dass Kontakte auf das allernötigste beschränkt werden. Einen kleinen Glücksmoment hatte ich ...

Bemerkenswert auch die Zylinderdehnungseinschnitte, die so ganz gerade verlaufen. Dann fällt mir noch der Bremshebel hinten auf, der "anders" rausguckt (?)
Zierleisten an den Werkzeugdeckeln scheint es auch zu geben. Ein besonderes Motorrad! Schön!

Jochen

Vielen Dank für die Antwort, hab ich noch nicht gewusst. Habe eine Blizzard noch mit 19" Rädern und "kleiner" Bremse.
Scheinbar hat Deine Maschine auch noch den 200er Rahmen?

Jochen

Ok...also, sehr schöne Sammlung...aber lasst mich nicht dumm sterben....was hat es mit diesem Tank auf sich?

Gruß Jochen

...was ich noch vergessen hab....dieses Moped hat natürlich keine Batterie. Deshalb dieser Aufwand. Als ich damit beim TÜV war, hieß es zuerst: Bitte schalten Sie mal die Zündung ein und treten Sie auf die Bremse....! Beides hat dieses Versandhausmoped natürlich nicht...kein Bremslicht, keine Blinke...

Hallo Günter, schön, wenn man sich im Vorfeld unnötiges Gebastel ersparen kann! Etwas ganz anderes hatte ich an einem Kleinkraftrad Garelli RS 50 mit Elektronikzündung. Da es keine Grundeinstellung gab, hab ich anfangs die Grundplatte mit den Gebern in den Langlöchern mittig angeschraubt. Aber wie w...

Hallo liebe Leut, nachdem der Motor nun komplett revidiert und eingebaut, neue Reifen aufgezogen und Bremse neu belegt war, wurde es nun am Mittwoch Abend Ernst. Mit neuem Sprit sprang die 54er Blizzard nach einigen Versuchen wiederwillig an, lief erst gar nicht rund. Es kam anscheinend zu wenig Ben...

Also, bei meiner Blizzard war damals ein total ausgelutschter undichter Original Hahn dran. Glaube, der war sogar gebrochen, müsste ich in der Wühlkiste gucken. Mein Sohn hat eine MZ TS 150 und dafür reichlich Teile. So kam es, dass an der Maico erst alles Wichtige neu gemacht, und "vorübergehend" e...