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Hallo Harry, das hört sich böse an! Habe ich das richtig verstanden: Da ist ein Stück vom Zylinder abgebrochen und ins Kurbelgehäuse gefallen. Jetzt hat Du Späne an der Ölablassschraube und Aluschlieren im Getriebeöl. Da gibt es meiner Meinung nach keine Verbindung. Entweder hat das nix miteinander ...

Hallo Alexander, das wird schwierig. Solche Plätze sind selten, und wenn ich einen wüsste, würde ich mir lange überlegen, in einem öffentlichen Forum darüber zu schreiben. Ich kenne Jemand, der hat sich in einem ehemaligen Militärgelände eingemietet. Es ist in Privatbesitz und rundherum eingezäunt. ...

Hallo,

ich habe vor 40 Jahren mal einen ehemaligen Förster kennen gelernt, der als Dienstfahrzeug ein M 250 B Gespann hatte.
Bei seiner Pensionierung durfte er das Fahrzeug günstig kaufen.

Gruß Reinhard

Hallo, die "große Spannschraube" ist für den Lenkungsdämpfer, nicht für das Lenkkopflager! Mit der rechten Hand die Vorderradbremse zukneifen, und den linken Zeigefinger an das obere Lenkkopflager legen. So, dass die obere Hälfte des Fingers die obere Gabelbrücke berührt, und die untere Hälfte am St...

Hallo,

Du schreibst: "Bremstrommel sitzt ohne zu klacken", denmach ist es nicht der Bremsanker im Gabelholm.
Sicher, dass das Geräusch von der Gabel kommt? Oder könnte es auch ein Lenkkopflager sein?

Gruß Reinhard

Hallo,

Kerzen immer ohne R im Namen!
Einen Widerstand kann man an dieser Stelle nicht gebrauchen.

Gruß Reinhard

Hallo Drummer, habe Deinen Beitrag eben erst entdeckt und will gerne darauf antworten. Ob die Zündverstärker aus dem Rennsport etwas bringen, weiß ich nicht. Bin aber sicher, dass man sie nicht benötigt, wenn die originale Zündung ihren Job ordentlich macht. Die Zündfunken sind sehr unscheinbar und ...

Hallo Günter,

Beläge kürzen bringt eine Menge, habe ich schon mal gemacht.
Ist aber 40 Jahre her, könnte jetzt keine Maße mehr angeben. Aber Du hast Recht, die Fläche ist viel zu groß, um einen ordentlichen Druck an die Trommel zu bekommen.

Gruß Reinhard

Hallo WolfRichter, vom Gespannfahren habe ich keine Ahnung (meine Versuche endeten immer tragisch), aber ich habe schon oft große Kettenräder verbaut. Die Rohlinge kaufe ich bei md-motorradteile. Sitz ausdrehen, Löcher bohren fertig. Man muss Jemand kennen, der eine Drehbank und eine Bohrmaschine ha...

Hallo, ich hatte vor über 40 Jahren in meiner BW-Maico einen Rotor mit festem Nocken, ohne Fliehkraftregler. War damals der Meinung, dass sie mit statischem Zündzeitpunkt, wenn er optimal stimmt (den Wert der Vorzündung weiß ich nicht mehr), besser läuft. Mit langer Übersetzung war über 100 km/h mög...