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interessant sind hinten die starren Soziusrasten war wohl Mist darum gab es das nur ganz kurz. Die Hebel für Kupplung und Bremse wurden von Magura nach einem tötlichen Sportunfall mit den "Nierenstechern" durch Kunststoffkugeln an den Enden entschärft. Die nachfolgende Serie Hebel hatte am Ende eine...

War das Gehäuse vom Lichtschalter auch in Grün? Abblendschalter ja lackiert Wie steht es um den Grundkörper des Brems-und Kupplungshebels? nein War der Deko Hebel lackiert? auch nicht! Anbei ein paar Fotos vom Auslieferzustand Gruß Günter lampengitter.jpg kupplungshebel mit Kugel.jpg fußraste hinte...

Nabend Robert, herzlich willkommen! Ich denke auf den Kilometerstand des Tacho kann man nicht viel geben, wer weiß wann der Tacho eingebaut gewechselt wurde ? Die Standzeit der Ganganzeige ist eher gering. Nach 65 Jahren ist meistens nichts mehr nachvollziehbar. Die Optik ist reine Geschmachsache so...

der Farbton des Kotflügels auf dem 2ten Foto passt eindeutig besser.
Gruß Günter

Moin Jochen, die Kupplungswelle mit Öl oder Fett montieren dann sieht sofort man wie sie läuft. Am Kupplungszug ist eine Druckfeder 6x 120 vorgesehen die zur Sicherheit den Kupplungshebel zurück drückt damit das Drucklager der Kupplung nicht ständig Druck bekommt. Die O-Ring Sortimente im Handel sin...

Moin Jochen, ja sind O-Ringe! das Problem die waren original aus weichen Naturkautschuk heute sind O-Ringe im Regelfall aus NBR 70 und damit wesentlich härter bekommt man in den original Abmessungen nicht montiert. Nimmt man Silikon O-Ringe die schön weich sind da ist der Werkstoff aber mechnisch ni...

wenn man mehere Teile nebeneinander legt sieht man das es unterschiedliche Farbtöne sind. Farbton war gelboliv. Aber der Lack sieht immer etwas anders aus ist nie genau gleich. Um ein einheitliches Bild zu bekommen hat man damals bei der BW die Kräder "abgedieselt" d.h. mit der Rohöpistole alles mit...

der alter Farbton der Maicos ist 6014 gelboliv heute ist Ral 6014 grüner natooliv.
Gruß Günter

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Hallo Maicofreunde, Springt leider sehr schlecht an. langsam Gas geben bis 3/4 dann geht es nicht weiter (gefühlt kein Sprit). Zündung kontroliert alles OK. Vergaser Bing 1/26/67 überprüft. Düsennadel 2te Stellung Düsenstock 1608 ohne Gewinde für Haubtdüse. (getauscht auf 1408 mit 120 Hauptdüse) Le...