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Hallo Lukas, herzlich Willkommen bei den Maicofreunden. wenn ich ehrlich bin habe ich den Widerstand des Ankers noch nie gemessen, in der Werkstatt haben wir ein Ankerprüfgrät von Prüfrex das akustisch, durch Brummton im Kopfhörer, anzeigt wenn mit einem Feld des Ankers was nicht stimmt. Manchmal kl...

Das Getriebe ist " NOCH " Dicht.Ich hoffe es bleibt eine Weile so. Hallo Willi, eine zusätzliche Entlüftung einbauen hilft dagegen das der Motor Druck aufbaut und wieder undicht wird. Das Deckelchen wo der Ganganzeigezug am Motor eingehängt wird ist mit 2 Stück M 5 Schrauben befestigt, eine der Sch...

Hallo Zweiradfieber, herzlich willkommen bei den Maicofreunden. Sieht schon lustig aus der dicke Krümmer mit dem Fischschwanzauspuff, zu dem 250 er Motor passend wäre ein Blizzardauspuff. Mein Chromring vom Scheinwerfer vorne ist beschädigt. Bei der Recherche ist mir aufgefallen, dass es für den Hel...

Schön blank geschliffen, Risse etwas aufgedremelt ,entfettet, das Zeug dann dünn draufgeknetet, beigeschliffen und lackiert. Die zd 201 ist hinten ungefedert und rappelt auch ganz schön. Trotzdem hält der Tank seit 4 Jahren dicht damit. Es kann gut funktionieren wenn man angeraute saubere Flächen, ...

Direkt an der Ölablassschraube fand ich einen Haarriss im Gehäuse Moin Willi, die Ölablassschraube sitzt im linken Motordeckel, den kannst du Tauschen. Den Riss kann man wenn der Deckel ab ist schweißen. Reparaturen mit Kleber, Durmetall etc. sind was für unterwegs damit man irgendwie mit dem Moped...

ich denke die Kerzen haben fast alle das gleiche Problem, wenn der Motor zu fett läuft bzw. der Choke zu lange offen ist. Eine ersoffene Kerze lässt sich nur mit viel Mühe oder gar nicht mehr zum Zünden bewegen. Es bildet sich im am Isolator durch Sprit und Öl eine Brücke, d.h. der Funke springt nic...

ich wünsche euch für das neue Jahr alles Liebe und Gute
Gruß Günter

Hallo Peter,
hier eine Seite aus den Maicoletters
Gruß Günter

Hallo Stefan,
frage mal beim Andre nach. http://www.maico-motorradteile.de
Gruß Günter

Die Champion N2C die du nanntest, ist die von den Werten vergleichbar mit der ursprünglichen N2 ja! Die gute alte N2 hat ein "C" für Kupferkern dabei bekommen. Kann mir einer evtl. erklären, was eigentlich an den Kerzen immer kaputt geht, wenn die nach wenigen km bereits aufgeben Es bildet sich im ...