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Gespült hab ich das Öl nie und gewechselt auch nur wenn ich den Motor mal öffnen mußte um die Kupplung nachzuarbeiten. Ist schon super mit dem Magneten und Günter hat auch schon stärkere Magneten dazu gebastelt soweit ich erinnere. Schaden kanns Spülen nicht. An der Kupplung gibts schon Verschleiß d...

Zur Kupplungsüberholung unbedingt vorher die passenden Beiträge gründlich lesen oder Günter anrufen.

Ich hatte das Problem mal an einer Bmw. Auf die Frage was das sein kann bekam ich an unserem Oldtimerstammtisch als Antwort: Meistens sitzt der Kurze im Lichtschalter da es da so eng ist. Im meinem Fall war es dann auch tatsächlich so. Ein anderes mal hatte ich mir an der Maico ein Kabel mit dem Rüc...

An der Bedüsung würde ich auch nichts verändern und die Vergasergrundeinstellung kann die Vergaserfeineinstellung mit der Luftregulierschraube nicht ersetzen. Zu mager eingestellt kann die schon auch hochdrehen. Ich bin um die Ecke in Elberfeld und habe so ziemlich alles da. Könnte auch mal rumkomme...

Meine Anbauteile und Hilfsrahmen für den leichten Velorexseitenwagen von Peikert entstanden später in Absprache mit Herr Grote vom Tüv Schwelm. Die beiden kannten sich gut. Selbstgebaute Teile hätte der zu diesem Zeitpunkt nicht mehr aktseptiert oder eingetragen. Die von Edmund Peikert gebauten Teil...

Wenn die Kupplung nicht packt liegt es gern mal am Zustand der Körbe
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Wahrscheinlicher umgekehrt. Im Schiebebetrieb dürfte der Druck geringer im Getriebe eher abfallen, könnte aber dann zurückdrücken bei verstopfter Entlüftung.

Wenn im Schiebebetrieb der Druck im Getriebe ansteigt ? könnte eine hohlgebohrte Schraube am Deckel der Ganganzeige als zusätzliche Motorentlüftung vielleicht helfen.

Mit Owatrol machst du nichts verkehrt.
Ich würde an den gut erreichbaren sichtbaren Stellen nur Owatrolöl nehmen und beobachten ob mehr nötig ist.
Ich habe das am Wohnwagenunterbau verwendet.
Ein Freund hatte mir das gegeben und glaube der Klarlack für drüber war auch von Owatrol.