Kann man auch weglassen den Kram. Die Sportmodelle hatten das auch nicht. Solange der Ring nicht ausgeleiert ist, passiert da nichts, auch bei noch mehr Vorspannung
Hoi Marcus, Dank deinem Mega tollem kupplungsbericht fahr ich auf sinterlamelle - meine alte blaue kennst du ja. MERCI VIELMALS für diese Lektüre (hab das alles auf auf Papier ;-) . :twisted: Hab nun 4/5 motoren in der kombi, alte Aussen Lamellen raus 5 neue Sinter rein auf orginal federmass höhe a...
Was soll das mit dem Hebel bringen? Der schlägt doch beim Schalten hinten (2.Gang hochschalten) nirgends an...! Ich denke eher das die Mitnehmer der Zahnräder abgenutzt sind. Zahnräder gibt es aber neu für rel. wenig Geld. Ist ja BW identisch :mrgreen: . Hab noch was da wenn es so ist.. Und bei der ...
Ich melde mich einfach mal, auch wenn der Beitrag doch schon älter ist. Kurz zur Vorgeschichte: vor 2 Jahren habe eine "Maico GS 501 Werksmaschine - top restauriert" zu einem stolzen Betrag gekauft . Bei näherer Betrachtung war klar dass der wortgewandte Ganove mir einen sauberen Bären aufgebunden ...
ich hab neue Schaltgabeln für den alten Maico Motor, der auch in der B verbaut ist, abzugeben. Passt auch in GS und MC bis ca. 1968/69..
Im Satz zu 2 Stück,inklusive Porto = 30.-
Hallo Leute, ich hab noch 2 schöne Bing Vergaser übrig. 1x 54/40/114 1x 54/38/123 Der 40'er ist ggf. kurz im Einsatz gewesen, er hat aber fast keine Gebrauchsspuren. Hab ihn so bekommen.. Der 38'er ist neu/ungebraucht! Passen auf MC/GS Maicos mit Gummizwischenstück am Flansch. Sind ab ca. 83 verbaut...
Ich bin relativ neu hier im Forum, sag allen erst mal: Hallo. :D Und bräuchte gleich Hilfe. :cry: Ich habe eine alte GS440 von 1974 oder 1975 als "Schrott" bekommen und bin nun seit ein paar Jahren am restaurieren. Da ich das Fahrzeug möglichst zeitgemäß restauriere hat es dementsprechend lange ged...