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von Günter
Do 19. Sep 2019, 07:54
Forum: M 250 B
Thema: M250B und Langstrecke
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Re: M250B und Langstrecke

Überfettung... aha ! Den hab ich zwar mit einem selbstgefertigten Gummiring abgedichtet (der zebröselt aber immer wieder), doch durch die vorhandene Bohrung zur Zugbefestigung müsste aber eigentlich noch immer Sprit durch den Kolben hindurch angesaugt werden ? Das hieße dann ja, man müsste den Kolb...
von Günter
Do 19. Sep 2019, 07:47
Forum: M 250 B
Thema: M250B und Langstrecke
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Re: M250B und Langstrecke

Seb hat geschrieben:
Mi 18. Sep 2019, 15:01
Moin.
Hat hier einer eigentlich Erfahrung mit modernen/neue Vergaser Typen für die Maico?
Gruß Sebastian
bei einem Holländer habe ich mal einen japanischen Zentralschwimmervergaser auf der M 250 B gesehen, selbst habe ich aber noch keinen moderen Vergaser ausprobiert.
Gruß Günter
von Günter
Mi 18. Sep 2019, 13:08
Forum: MD Modelle
Thema: Bald neuer Besitzer
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Re: Bald neuer Besitzer

Ist es eigentlich normal dass das Baujahr auf dem Typenschild nicht eingeschlagen ist? Ja, das auf dem Typenschild mal ein Baujahr steht ist die Ausnahme, so konnte die Maico-Händler ältere Modelle noch verkaufen. Haben die Md's der verschiedenen Baujahre dann auch unterschiedliche Sitzbänke? ja, d...
von Günter
Mi 18. Sep 2019, 12:58
Forum: Suche
Thema: Md50 Teile
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Re: Md50 Teile

Und mein tipp wenn es dir egal ist das der Fuß vom Schwanenhals 2cm kürzer ist, kannst du einfach das Rücklicht von der Bundeswehr nehmen das bekommst du neu noch recht günstig. Das Hella Schwanenhalsrücklicht ist technisch eigentlich Mist, eine herrliche Fummelei. Unter 100€ bekommt man meist nur ...
von Günter
Mi 18. Sep 2019, 12:51
Forum: M 250 B
Thema: M250B und Langstrecke
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Re: M250B und Langstrecke

Hört sich nach abgesoffenem Schwimmer an. Genauso war's bei mir zumindest.... Der Motor bekommt dann zu viel Sprit, bzw. das Leerlaufsystem säuft ab. Macht man den Benzienhahn zu und die Schwimmerkammer läuft leer, reguliert sich das Problem kurz, bis der Sprit zu knapp wird und der Motor hochjubel...
von Günter
Di 17. Sep 2019, 10:11
Forum: M 250 B
Thema: M250B und Langstrecke
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Re: M250B und Langstrecke

Aber sobald die Drehzahl unter eine bestimmte Umdrehung sinkt, sodass sich die Fliehgewichte anlegen, lässt sie sich nicht mehr hochdrehen ! Nimmt man dann auch noch das Gas ganz weg, geht sie aus. Schließt man aber den Benzinhahn, so dreht sie auch aus dem Drehzahlkeller nach einem Moment wieder h...
von Günter
Sa 14. Sep 2019, 11:54
Forum: M 250 B
Thema: Kerze Nass, Motor läuft kurz und geht dann wieder aus
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Re: Kerze Nass, Motor läuft kurz und geht dann wieder aus

Habe keine Papiere und muss erst mal in Erfahrung bringen wie ich das angehe. von mir kannst du für den TÜV eine Briefkopie haben, der TÜV hat die ABE für beide M 250 B Modelle (Maico und Zweirad-Union) auf dem Rechner. Hast du für das Straßenverkehrsamt einen Kaufvertrag? dann stellen sie dir nach...
von Günter
Fr 13. Sep 2019, 09:39
Forum: MD Modelle
Thema: MD 250 WK Wasserpumpe
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Re: MD 250 WK Wasserpumpe

wolfgang250wk hat geschrieben:
Do 12. Sep 2019, 19:35
Hallo Frank,
Es ist sinnvoll, auf der Oberseite ein Loch mit großer Senkung zu bohren, damit
auch an's innere Lager genügend Öl kommt.
Gruß, Wolfgang
eine gute Idee! ohne Schmierung halten Lager meist nicht sehr lange, ist werksseitig keine Ölbohrung vorgesehen?
Gruß Günter
von Günter
Fr 13. Sep 2019, 09:31
Forum: M 250 B
Thema: Kerze Nass, Motor läuft kurz und geht dann wieder aus
Antworten: 18
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Re: Kerze Nass, Motor läuft kurz und geht dann wieder aus

Läuft! Ein geiles Gefühl nach so langer Zeit. Es ist immer wieder ein klasse Gefühl, wenn der Motor blitzeblank vor einem steht und dann auch endlich läuft. Die Stunden Arbeit haben sich bezahlt gemacht und man hat wahrscheinlich wieder etwas dabei gelernt. Das sind die Momente die das Leben wertvo...
von Günter
Mi 11. Sep 2019, 22:12
Forum: Technik Allgemein
Thema: Kettenritzel
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Re: Kettenritzel

Nein, eine Federung ist bei stark gespannter Kette nicht mehr vorhanden, und das Getriebeausgangslager (Schaftradlager) des Motors wird schnell die Flügel strecken. Als erstes bekommt man beim M-Motor eine automatische Kettenschmierung da der abtriebsseitige Wellendichtring natürlich auch nicht mehr...