forum.maicofreunde.de

hi Amir,
ja jeden Tag neues Spiel neues Glück oder so.
ich packe dir 2 Stück ein sende ich dir per Brief.
Gruß Günter

moin Thomas , ist nichts so einfach wenn man nicht weiß wie es original aussehen soll kann man den Fehler ein schadhaftes oder falsches Bauteil nicht gut erkennen. Der Zweitakter lebt und stirbt von Abstimmung und Einstellung Zündung, Vergaser und Auspuff. Passt da was nicht dann gibt es Probleme üb...

moin Haggi, die Dichtung gibt es im Handel nur als kompletten Kolben oder Einbausatz Choke. Die kann man selber ausschlagen, 9er Locheisen, aus benzinfesten 2-3 mm Werkstoff Viton oder Gummikork, normaler Gummi geht nicht quillt löst sich auf. die Dichtung habe ich aber da kann ich dir welche schick...

wir müssen mal in die Forschung gehen wo die Ursache ist normal klemmen die 175er nicht so schnell.
Gruß Günter

hi Alex, die ist aber hübsch.
ich schaue mal was ich an Unterlagen als Datei habe , sende ich dir dann per mail.
Gruß Günter

Ich habe gerade einen, mehrere Motoren von Maicomobil 175 auf der Werkbank, der ist bis auf die verlängerte Kurbelwelle und den linken Motordeckel Zylinderkopf baugleich mit dem 175 Motorradmotor. Gruß Günter.

Hi Ricardo,
ja super! Oft ist es nicht ein Fehler sondern die Summe von Fehlern das die Maico nicht will, da ist es von Vorteil sich alles mal genau anzusehen ggf. zu überarbeiten oder erneuern.
Gruß Günter

hi Marian, sei herzlich willkomen bei uns im Forum. Spielchen mit Batterien aufschneiden habe ich noch nicht gemacht, original mit den VV sieht man die Batterie ja nicht ist relativ wurscht. Original war die Batterie eine schwarze Kiste mit Deckel. 4.00 Reifen wird eng schleift auf jeden Fall am Ket...

Hi Andreas ,
bei der M 250 B war der Vergaser absichtlich sehr fett bestückt , den gleichen Motor gab es auch zivil bei der M 250 Blizzard dann war die Bestückung magerer hatte der Vergaser eine andere Endnummer.
Gruß Günter