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Schone Sonntag, ich habe heute die 130er Düse gegen eine 115er getauscht. Läuft wie am Schnürchen😉 Laut Tacho knapp unter 100. Jetzt beginnt die Feinabstimmung. Für die Suchenden: Motor 250er Baujahr ca. 1967 mit Duplexkette. Vergaser ist ein 1/26/38 jetzt mit 115er Düse und Nadelstellung auf 3 Löch...

Vielen Dank Günter. Ich habe die Bohrung verschlossen. Jetzt läuft sie im Stand super. Erste Probefahrt war ernüchternd. Sie läuft oben raus viel zu fett. Düsennadel von Loch 3 auf 2 und es wird besser. Dann von 2 auf 1 und ich kann fast Vollgas geben. Ich habe den Vergaser 1/26/38 verbaut. Laut Uli...

Hier noch ein Bild vom DKW Vergaser

Ich weiß jetzt wo der Sprit raus läuft. 1. Ist mein Schwimmer undicht. Habe den von meiner DKW zweckentfremdet. 2. Bei der Leerlaufdüse am Vergaser hat die Maico ein Loch. Das nach meinem Verständnis nicht sein dürfte ( Bild) der baugleiche Vergaser der DKW hat hier ein kupferfarbenes Metall drinnen...

Vielen Dank Günter.

Das werde ich mal versuchen.
Sie läuft, wenn das Problem auftritt, nach dem Schließen des Benzinhahns für kurze Zeit wieder normal.
Ein Indiz für meine Theorie das Sie zu fett läuft.

Guten Tag, ich hole den Thread aus der Versenkung, da ich genau das selbe Problem mit meiner Maico habe. Zur Verständlichkeit erläutere ich was alles gemacht und überprüft wurde: -Dichtung Starterkolben (war nicht vorhanden) -Vergaser komplett gereinigt -Wäremschutzhülse neu -Zündung eingestellt Sie...

Vielen Dank!

Ich versuche es mal on

Viele Grüße an das Forum, mein Name ist Andreas, komme aus dem münchner Einzugsgebiet und bin seit gestern stolzer Besitzer einer Maico. Ich bin mir sehr sicher, das diese keine originale 250 S/GS ist, aber vielleicht kann mir jemand was über diese Maschine erzählen. Und wie man Bilder hier hoch läd...