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Nachdem die M125 gestern auf ner größeren Tour von 80km langsam vom Getriebe her sich angehört hat wie ein Sack voller Nüsse habe ich eben mal den Kupplungsdeckel weg gemacht, dann kam mir das so entgegen:

M151 Zylinderfuss Dichtung jetzt auch verfügbar

Passt
Ich werde die Tage mal Kopf und Zylinder runter machen, die verbaute Fussdichtung rausmachen und mir die Steuerzeiten mit einer 0,5mm Dichtung anschauen.
Wenn ich das Moped nach einer Fahrt in der Garage abstelle ist am nächsten Tag immer eine Benzinpfütze hinten am Schwalbenschwanz.

Hallo zusammen,

Weiss jemand zufällig, wie dick bei der M125 die Zylinderfussdichtung aus Dichtungspapier sein sollte?

Gruß Marco

Ne, ich muss es halt aufkonstruieren. Oder schauen wie ich Alte Dichtungen einigermaßen eingescannt bekomme

Servus zusammen,

Nur zur Info und falls mal Bedarf da ist: ich kann wieder Papierdichtungen für Getriebe und den Zylinderfuss lasern.

Na dann sollte die mir ausreichen, mir reicht Standlicht

Also ist die schwächere Lima nicht wirklich auf dem M151 Motor zu empfehlen?

Wenn das ein 151er Motorblock ist, funktioniert dann die Zündanlage von der 125er ausreichend ordentlich?

Na für den 150er brauche ich am wenigsten:
- neue Fussdichtung
- neue Kopfdichtung
- einen ordentlichen passenden Vergaser

Günter, wie sieht's aus, kannst du mir die Sachen besorgen?