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Hallo Markus, das ist doch super. Auch wenn jetzt gerade die kalte Jahreszeit beginnt... Wenigstens kannst du dann nächstes Jahr direkt durchstarten. Bevor du dich an die Schaltung machst, überprüfe ob die Kupplung sauber trennt. Ein "heftiges Rucken" beim Einlegen eines Gangs würde ich auf eine nic...

Hallo Markus, Gasstöße um sie "am Leben zu halten" und starten nur mit Bremsenreiniger klingt für mich eher wie ein Problem beim Vergaser, als nach SiRi. Wenn Öl verbrannt werden würde wäre der Rauch meines Wissens nach auch eher Blau/grau statt weiß. Überprüf doch mal deinen Vergaser, vor Allem die...

Hallo Gilles,

herzlichen Glückwunsch zur neuen Errungenschaft. Sie sieht gut aus!
Ich habe die Dokumente leider nur für die 175 mit Rundmotor, stelle dir diese aber natürlich gerne zur Verfügung falls Bedarf besteht?

Viele Grüße und gute Fahrt
Alex

Hallo Haas, ist auf Bildern immer schwer zu urteilen. Das Pleuel kann man neu ausbuchsen, den Zylinder reinigen, ggf. hohnen und dann mit ÜM-Kolben weiterfahren. Kolben? Keine Ahnung, kommt drauf an wie schwerwiegend die Schäden sind, das kann ich so nicht beurteilen. Aber erstmal alles reinigen und...

Hallo Haas, Glückwunsch noch zum "neuen" Motorrad. Für Ersatzteile gibt es viele Quellen, kommt auch immer etwas darauf an was man braucht. Um nur ein paar zu nennen: Motorradteile Stemler Motorradmeister Milz DKW Greiner Ernst Weisswange Oldtimervergaser Und natürlich Günter. Er hat gefühlt eine ri...

Hallo Robert, Griffe erhältst du bei den üblichen Verdächtigen. Stemler, Milz, Weisswange, ggf. auch Greiner. Einfach mal durchklicken was dir gefällt. LiMa ist hingegen nicht so einfach, da musst du mal den Deckel abnehmen und alles prüfen. Welche Spannung liegt an? Arbeitet der F-Regler? Haben die...

Hallo Marco,

das Angebot klingt gut. Leider konnte ich keine Auflistung finden, was du bislang alles anbieten kannst?
Vielleicht kannst du das bei Gelegenheit noch ergänzen. Also Modell und Dichtung (Zylinderkopf, -Fuß, Seitendeckel,...)

Danke und Grüße
Alex

Hallo Paul,

dann war es wohl doch der Regler?
Siehe hier Ich hoffe die Zeichnung hilft und beantwortet deine Frage.

Grüße
Alex

Wie gesagt, es gibt viele Faktoren die das beeinflussen können. Du kannst jetzt natürlich rangehen und einfach mal alles kontrollieren: Durchgangswiderstände der Kabel, kalte Lötstellen, Kontaktstellen die nicht "blank" sind, eine nicht ganz fest geschraubte Klemme usw. Vielleicht ist es auch eine S...

Hallo Paul, 5,8V klingt erstmal nach einer klassischen leeren Batterie. Wie sah denn die Strecke vor der Ampel aus? Bzw. wie lange warst du an der Ampel gestanden. Die Ladeleistung ist auch drehzahlabhängig, ggf. etwas rumgebummelt? Und andere Faktoren spielen auch eine Rolle, bspw. die Temperatur d...