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Hallo Florian, ich hatte (habe) das gleiche Problem. Ich habe die cdi gegen eine von Piaggio getauscht was beim mir keine Abhilfe gebracht hat. Bei mir reicht die Spannung bei nidrigen Drehzahlen nicht aus um einen Funken zu erzeugen. Mit Anschieben im 2. Gang klappts aber Problemlos. Hier gibts Unt...

Coole Idee und hübsche Umsetzung. Wäre villeicht auch was für die altersschwache Zündung meiner Wk.

Gruß
Jannis

Hallo Günter,
bisher hats gehalten im gegensatz zu vielen Gummischäuchen. Ich meine mich dunkel zu erinnern dass es Presskork war. Tanken immer E10. Das schwierige war die Scheiben gleichmäßig dick zu schneiden.
Gruß
Jannis

Ich nehme immer Wein / Sektkorken aus echtem Kork uns schneide sie mit einem sehr scharfen Messer ins Scheiben der passenden Stärke. Mann muss halt ein paar Korken anschneiden bis ein guter dabei ist.
Gruß
Jannis

Hallo Roland,

dann nehme ich das als Startwert wenn ich meinen Motor fertig habe. Danke!

Lg
Jannis

In den USA werden oft Lectron vergaser gefahren, die sind aber doch recht teuer. Ich bin auch noch auf der Suche und wollte auch den OKO probieren.
Wie hast du den Bedüst?

Lg
Jannis

Hallo Pedro,

die längen sich durch Verschleiß und sollten getauscht werden bevor sie am Gehäuse schleifen. Die 79er Motoren haben noch so einen kunstsoff Kettenschleifer ohne Spannfeder. Fehlt der hier?

Lg
Jannis

Hallo Roland,

herzlich willkommen im Forum. Es gibt dieverse nachgefertigte Fußrasten. Z.b. https://twinshock-cnc.de/de/12-fussrasten. Oder mal google auf englisch fragen.

Gruß
Jannis

Hallo Michael,

ich fahre CASTROL MTX 10w40 GETRIEBEOEL. Ist mineralisch und extra für Motorradgetriebe mit Nasskupplung.

Gruß
Jannis

Die Vergasergummis könnte ich mir z.B gut vorstelle. Ist das 3d Druck? Villeicht kann ich mit einem Modell dienen

Gruß
Jannis