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Hallo Jonas, falls noch benötigt, hier der Unterschied zwischen Sand und Kokillenguß. Von aussen an der Gehäuseverippung ersichtlich (siehe Bilder). Die inneren Unterschiede sind in der Reparaturanleitung gut beschrieben. Eine Sache die bei meiner MD 50 abgewichen ist, auf der Kickstarterwelle zum S...

Hallo Hans,
ich würde erstmal die Einstellung am Schaltautomaten überprüfen, ob der Ziehkeil in der richtigen Position sitzt.
Die Beschreibung wie's gemacht wird, findest du in der Reparaturanleitung MD 50/125 hier im Forum.

Gruß
Norbert

Hallo Henk,
die Übersetzungen die du beschreibst stimmen auch, aber nur wenn du in deiner MD 50 ein Getriebe der 125 MC/GS Motoren eingebaut hast.

Viele Grüße
Norbert

Hallo Christian,
die ganzen technischen Daten findest du auch in der Reparaturanleitung im Forum. Die Bilder beziehen sich zwar auf die 5 gang Maico,
aber im Anhang sind dann auch die Daten aller Änderungen im Motor und die Übersetzungen des 6 gang Getriebes.

Viele Grüße
Norbert

Hallo Jochen,
die einzige Farbe die nach meinen RAL Farbenkarte in Frage käme, wäre Ral 6019 Weisgrün, alles andere ist viel zu kräftig.

Gruß Norbert

Servus an Alle,
heute im Netz gefunden. Bei guten Wetter werd ich vermutlich Vorort sein.

Gruß Norbert

Hallo an alle,
hier paar Bilder vom 25.er Zweiradtreffen in Bad Laasphe.

Hallo Claude,
soweit ich weiß, hat Uwe Dietrich einige Tachowellen für die Lk anfertigen lassen. Einfach mal anfragen was er verlangt, Telefonnummer ist die
0711 796653. Weil 100€ für eine Welle ist schon ne Hausnummer.

Gruß Norbert

Hallo Heinz, der Knackpunkt beim Motorein-oder ausbau ist die hintere Motorhalterung, da muss man den Block entweder drüberheben oder vorne anheben und rausfädeln. Bei beiden Aktionen ist der Zylinder dann im Weg. Hab auch wie Tobi schon schreibt, dass Getriebe immer ohne Zylinder ein oder ausgebaut...

Hallo Christian,
hier paar Bilder mit den zum Zwischenrad gehörenden Teilen. Gehalten wird das Ganze vom Lichtmaschinentopf der mit den drei Schrauben im 2.en Bild im Motorengehäuse und mit der vierten größeren Schraube direkt in der Zwischenradachse verschraubt wird.